Меню

Bridgestone turanza t005 рейтинг



Новости

Bridgestone Turanza T005 стала победителем в тестах летних шин ADAC 2019

Туринговая шина получила наивысшие оценки на мокром и сухом покрытии

Bridgestone Turanza T005

Новинка Bridgestone Turanza T005, летняя туринговая шина, стала победителем ADAC тестов летних шин 2019 года. С наивысшими показателями на сухой и мокрой дороге модель стала номером один среди шин размера 185/65/ R15, обойдя всех своих соперников.

Общая оценка Turanza T005 составила 2,0. Шина была отмечена ADAC как прекрасно сбалансированная летняя шина с высшими оценками на мокром и сухом покрытии и заняла первое место. Более того, благодаря хорошим оценкам в категориях износостойкости и топливной экономичности данная модель стала победителем тестов. 1

«Мы очень довольны общим результатом. Показатели управляемости на сухой и мокрой поверхности только доказывают выдающиеся результаты тестов TÜV SÜD 2018 и рейтинг А по сцеплению на мокром покрытии по маркировке ЕС», — заявляет Кристиан Мюльхойзер, Региональный управляющий директор Bridgestone Центрального региона. «Мы хотим постоянно предлагать водителям решения тех проблем, с которыми они сталкиваются на дороге каждый день. Этот тест показывает, что нам удалось достичь этого с шинами Turanza T005».

При разработке премиум шин Turanza T005 компания Bridgestone, крупнейший в мире производитель шин и резинотехнических изделий, провела опрос среди тысячи потребителей по всей Европе о том, какой должна быть туринговая шина, а также о ежедневных трудностях, с которыми сталкиваются водители на дороге. Ожидания потребителей оказались предельно четкими: в шинах должно сочетаться удовольствие от вождения и чувство безопасности и комфорта, оптимальный контроль как в повседневной жизни, так и в трудных ситуациях, особенно на мокрых покрытиях. Кроме того, необходим низкий расход топлива, лучшие показатели в соответствии с европейской маркировкой и большой пробег. Шина Turanza T005 компании Bridgestone удовлетворяет всем этим требованиям и обеспечивает высокий уровень контроля даже при неблагоприятных условиях мокрой дороги как на трассе, так и при неожиданном снижении скорости в городе.

Turanza T005 представлена почти во всех размерах европейских туринговых шин для автомобилей и кроссоверов, а это более 170 размеров в диапазоне от 14 до 21 дюйма.

О компании Bridgestone в России и СНГ

Bridgestone в России и СНГ входит в состав BSEMEA (Bridgestone Европа, Ближний Восток и Африка) – подразделение корпорации Bridgestone, крупнейшего в мире производителя шин и резинотехнических изделий. Компания, основанная более 90 лет назад в Японии, производит широкий ряд шин премиум-класса и предлагает своим клиентам разнообразные продукты и мобильные решения более чем в 150 странах мира. Bridgestone является крупнейшим в индустрии инвестором в области научных исследований и разработок, инвестировав в 2018 году около 800 млн евро.

Bridgestone ведет активную деятельность в России более 20 лет, также бренд представлен в Казахстане, Украине и Республике Беларусь. В 2016 году компания Bridgestone открыла свою производственную площадку в Ульяновске. Общий объем инвестиций составил 12,5 млрд рублей. На сегодняшний день общая численность персонала Bridgestone в России и СНГ около 800 человек. Компания активно развивает свою торговую розничную сеть Pole Position. Количество фирменных магазинов Pole Position достигло 95 в России и 13 в Украине.

Подробнее о компании Bridgestone в России на https://www.bridgestone.ru , BSEMEA www.bridgestone.eu

Подписывайтесь на наши официальные страницы в социальных сетях:

Источник

Летняя шина Bridgestone Turanza T005 — тесты, отзывы, обзор

Bridgestone Turanza T005 — летняя шина премиум класса с асимметричным рисунком протектора, предназначенная для легковых автомобилей.

Страна производитель: Франция, Венгрия, Италия, Польша.

Тест Bridgestone T005 Turanza от финской Test World, проведенный в 2018 году

В 2018 году эксперты финской организации Test World провели тест летней шины Бриджстоун Туранза Т005 в размере 225/45 R17 и сравнили её с пятнадцатью аналогичными покрышками бюджетного, среднего и премиум класса.

Итоги теста

По итогам теста Bridgestone Turanza T005 заняла пятое место в общем зачете.

Дисциплина Место Комментарий
Торможение на сухом асфальте 9-11 Тормозной путь на 1.1 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте 8-14 Субъективная оценка управляемости — 6 баллов.
Торможение на мокром асфальте 11-12 Тормозной путь на 1.4 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте 1-2 Один из лучших результатов. Время прохождения трассы на 0.1 сек меньше, чем у шины на третьем месте.
Управляемость на мокром асфальте 1-3 Один из лучших результатов. Субъективная оценка управляемости — 10 баллов.
Продольное аквапланирование 11 Скорость всплытия автомобиля на 4,5км/ч меньше, чем у лидера теста.
Расход топлива 1 Лучший результат. Субъективная оценка топливной экономичности — 10 баллов.
Уровень шума 4-9 Уровень шума на 0,4дБ(А) выше, чем у лидера теста.

Отзыв экспертов, проводивших тест:

На мокром асфальте относительно длинный тормозной путь, однако хорошая управляемость и стабильное поведение. Низкое потребление топлива.

Список протестированных шин:

Источник

Тест летних шин Bridgestone Turanza T005

Зима в этом году была так хороша для водителей, что автомобиль можно было и не переобувать. Особенно, если в летний сезон использовались такие шины, как Bridgestone Turanza. В чем плюсы и минусы этой не очень дорогой резины, испытал на одной из редакционных машин портал «АвтоВзгляд». В том числе и в холода, когда по-хорошему, надо было менять эти покрышки на зимние.

Поставив свой Opel Astra на зимний прикол в ноябре 2019-го, я был уверен, что не сяду за его руль до весны 2020-го хотя бы потому, что по ряду причин не переобул автомобиль в зимние шины, оставив его в летних Bridgestone Turanza T005. Но, как всегда, обстоятельства сложились так, что почти половину минувшей зимы провел за рулем именно этой машины. Да, был не прав, рисковал, однако по полной программе узнал, что такое настоящее японское качество в целом, и производимых в Стране восходящего солнца туринговых шин — в частности.

Для тех, кто не очень в курсе напомню, что под туринговой резиной сегодня понимаются универсальные по своей сути покрышки. Такие, что одинаково хорошо ведут себя на любом типе дорожного покрытия, демонстрируя при этом отменные сцепные и тормозные характеристики и на асфальте, и на грунтовке, и на мокрой дороге, и на сухой. И при всем при том — износостойкие. А в оптимальном варианте — еще и всесезонные.

И в этом смысле Bridgestone Turanza T005, которую ваш корреспондент использует, не снимая, с прошлой весны — настоящий туринг при том, что производитель не позиционирует эти шины как всесезонку, называя летними. Однако, повторюсь, в условиях той европейской зимы 2019—2020, что приключилась в центральной части России, «Туранзу» вполне можно использовать круглый год.

На моей Astra эти японские шины за десять последних месяцев прошли примерно 15 000 км по, так сказать, теплу и около 3000 км — по холоду, причем ездил по самым разным дорогам — от скоростных шоссе до отвратительных грейдеров. И заехав на днях в шиномонтаж, чтобы оценить состояние покрышек перед очередным долгим, надеюсь, летом, а заодно проверить балансировку, был очень рад услышать оценку профессионала: «Как новенькие! Еще на три-четыре сезона хватит».

То есть в смысле долговечности и возможности длительной эксплуатации, эта резина испытание жизнью прошла. Что не может не радовать семейный кошелек. И это при том, что резина сама по себе, в общем и целом, бюджетная: моя размерность — 205/60 R16 — стоит около 5,5 тысяч «деревянных» за колесо (а не менее «ходовая» R15 — так и вовсе на тысячу рублей дешевле). С учетом прогнозируемых пяти сезонов эксплуатации — копейки. Производитель в свою очередь утверждает, что ходимость этой модели на 11% выше, чем у Turanza прошлого поколения.

Тем более, как показала практика, на Bridgestone Turanza можно смело положиться даже в экстремальных ситуациях типа моей зимней езды. Столичный асфальт, если вы помните, все это время представлял собой некую субстанцию из талых вод и реагентов — лучшего полигона для шин не придумаешь. Так вот: что под летними дождями, что на мокрой осенне-зимней дороге — ни одного «всплытия» на скоростях до 90 км/ч (на больший «драйв» в плохую погоду пусть идут откровенные безумцы). Эффект аквапланирования минимизирован здесь максимально: пятно контакта с дорогой постоянно большое в том числе и за счет того, что плечевые блоки шин, разделенные традиционными продольными канавками и расположенными под разными углами поперечными водоотводами, различаются и размерами, и формой. Да и сами канавки на модели Т005 — глубже.

Благодаря этим решениям, вода из пятна контакта уходит почти мгновенно. Другой плюс подобном конструкторского подхода — уверенное торможение на мокром покрытии. Кстати, о блоках. Их грани особым образом скруглены для того, чтобы меньше деформироваться, что позволяет колесам более уверенно держать повороты. А для любителей точных цифр сообщу, что по словам представителей марки, тормозной путь у Turanza в дождь на 10% короче, чем у ближайших конкурентов. Одним словом, такие основополагающие для любого водителя показатели, как управляемость и торможение на мокрой дороге, у японских шин, по моим субъективным ощущениям, на должном уровне.

И еще пара слов об управляемости. Понятно, что ни одна покрышка, кем бы и где бы она не была изготовлена, не превратит тот же Opel Astra 2013-го года выпуска в спортивный болид или матерый внедорожник. То есть если сцепные качества резины, ее поведение на мокрой дороге, уверенность при совершении тех или иных маневров водитель почувствовать и оценить — особенно торможение! — через призму своих ощущений еще может, то понять, насколько улучшились отклики авто при рулежке — вряд ли. Вот если они после смены резины стали хуже, и на поворот «штурвала» автомобиль реагирует не так живо, как при шинах, одетых на конвейере, вывод о никчемности новых покрышек напрашивается сам собой.

И в случае с Bridgestone Turanza T005 могу сказать, что весь заложенный инженерами в мой «Опель» потенциал эта резина не только не ухудшила, но подчеркнула. Это, кстати, касается и акустического комфорта при езде на японских шинах.

Моя бюджетная Astra в этом смысле звезд с неба не хватает. Однако сейчас шума от колес в салон стало проникать гораздо меньше, чем это было при езде на покрышках, выбранных производителем при первичной комплектации. Нет, дело, разумеется, не во вдруг улучшившейся шумоизоляции колесных арок — просто шины действительно очень тихие, в чем «виноваты» и примененная японцами новая технология создания резиновой смести, и ее состав, и измененный по сравнению с прошлым поколением рисунок протектора, и более тонкие (но при этом — более прочные) боковины.

И это не только мое личное мнение. В минувшем году Bridgestone Turanza T005 стала победителем теста летних шин по версии ADAC, завоевав наивысшее количество баллов за поведение и на сухой, и на мокрой дороге. Причем эксперты этого крупнейшего сообщества автомобилистов Германии отметили японскую покрышку, как «прекрасно сбалансированную летнюю шину». Примерно тех же оценок резина удостоилась и годом ранее в тестах немецкой системы контроля качества и безопасности продукции ТUV SUD.

…Короче говоря, Bridgestone Turanza T005 — бюджетная долговечная шина, обеспечивающая водителю и безопасную езду по любым покрытиям в любую погоду, и необходимый ездовой комфорт.

Источник

Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя

  • Назначение: для легкового автомобиля
  • Сезонность: летние
  • Шипы: нет
  • Технология RunFlat: опционально
  • Камерные: нет
  • Технология Seal: нет

Средний рейтинг Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя — 4,63
Всего известно о 41 отзывах о Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя?

Из 11 источников мы собрали 41 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя

Отзывы про Автомобильная шина Bridgestone Turanza T005 летняя

Достоинства: качество резины и управление на воде

Комментарий: уже успел прокатать 1000 км, дорогу держат уверено. Брал в этом году, поэтому ничего про долговечность скзать не могу. Что прямо на 5: качество резины (никаких неровностей, гладкая и т.д.), управление на асфальте (на команды реагирует сразу, на воде не проплывает). Что хорошо, но не идеально: шумность. Могли бы сделать ещё тише и цены бы шине не было.

Достоинства: После Мишлен машина «легче» катится
Из-за самоизоляции не было возможности оценить все качества, проехал на резине меньше 100 км

Недостатки: Шумновата, но я думаю еще прикатается

Достоинства: В дождь — сказка!)

Недостатки: Пока одни достоинства

Комментарий: Туранза Т005 225/45R17 91Y. Для седана весом около 1300кг — огонь!
Резина очень понравилась. Езжу уже три недели, конец июня начало июля 20. Но только по городу, как себя ведёт по грязи, не скажу.
Т005 показала себя на отлично. Были дождь, ливни. Резина разрезает воду на ура, чувствуешь, что колесо постоянно в контакте с асфальтом.
Туранза Т005 очень похожа по поведению на асфальте (сухой, мокрый, дождь, ливень), на Хакка Блэк (первого поколения 225/45ZR17 XL 94Y). Катал до Туранзы.
У обеих моделей отличный зацеп на мокром асфальте, как посуху. И сухой само собой держит.
В сравнении с Хакка Блэк, Туранза немного тише. Но и Хакка Блэк, не то чтобы шумная, это не гул, как на зимней резине, она просто звонко отрабатывала неровности), за то как стойко;)
Штатно с завода, на авто шла резина, как бы её мягче назвать, Хммм. Поведение машины на этой резине, было схоже на поведение детского автомобиля на пластиковых колёсах. Скользила везде и всегда, сухой асфальт, мокрый, все равно. Если приближался к мокрому участку дороги, заранее скидывал скорость, КОШМАР)
Читал отзывы об этой резине (Прайм два), многим даже нравится, мне — нет!

Достоинства: + Достаточно хорошая прочность (4.5/5.0)
+ Достаточно хорошая износостойкость (4.5/5.0)
+ Отличная управляемость (5.0/5.0)

Недостатки: + Шумновато (4.0/5.0)

Комментарий: Купил в начале июня Bridgestone Turanza T005 225/45 R19 на Mazda 6 (2017). Доволен, как слон. Резина супер. Рекомендую.

До этого отъездил три полных летних сезона на Bridgestone Turanza T001 и стер около 50%. Можно было бы и еще пару сезонов откатать, но со временем появились две небольшие шишки (некритичные) и резина стала «хватать» в себя всякие мелкие железки и камни (видимо, с годами упала прочность).

Также пробовал езду на Michelin и Pirelli на шинах, с аналогичными параметрами. Точных моделей не припомню, но у этих производителей для обычных авто (не SUV/XL) моделей не так много. Michelin мягче и тише, но износостойкость не очень высокая (точно не могу сказать, т. к. не откатывал полноценные сезоны). Pirelli по жесткости +/- одинаковые с Bridgestone, но по ощущениям громче и управляемость на них явно хуже.

Возможно, Bridgestone Potenza S001 225/45 R19 будет обладать гораздо большей прочностью (т.к. индекс скорости выше) и управляемостью (какие-то новые технологии) по сравнению с Turanza, но опробовать их так и не смог.

Достоинства: Не шумит, дорогу держит хорошо.

Недостатки: пока не засек

Комментарий: Недавно взял, пробег еще пока небольшой, но по первым впечатлениям очень комфортная резина, при езде по городу их вообще не слышно, по колее не болтает, машину идет ровнехонько.

Комментарий: шла в комплектации на моей ауди а3. Отвечает на команды быстро, тормозит резко, шумит не сильно, на больших скоростях справляется отлично. Короче, для тех, кто любит погонять под покровом ночи — самое то.

Достоинства: 195/65/15 Комфортная, глотает стыки хорошо, красивый рисунок боковины и протектора, хорошие сцепные качества , при чем сразу после шиномонтажки .

Недостатки: Шумновата , возможно еще «притрётся» , но гул на 60-80 км уже чувствуется , особенно после дождя .

Комментарий: Брал на замету туранзы 001 , ожидал если честно такой же дубовой 2х слойной боковины , хотелось что называется переобуть и забыть . Заказывал через интернет магазин, по этому физически появилась возможность её пощупать уже после оплаты . Боковина мягкая, особенно в сравнении с туранзой 001й . Но мне очень понравились сцепные качества и комфорт при прохождении неровностей , земля и небо по сравнении с той же 001й . Ставлю 4 балла пока что . Если по прочности и износостойкости будет на уровне всех бриджей — тогда однозначно 5.

Достоинства: Не шумная
Мягкая
Управляемость на высоте
Держак что надо

Комментарий: Помимо города, также ездил на 2000км в одну сторону и обратно, сутки ехал по дикому ливню, скорость в основном 120-180 и у меня только положительные эмоции от резины.

Не знаю что там человека не устроило, вроде бы все нравится и тут же попер писать непонятные минусы, которых у меня, например, не наблюдалось. Но, судя по отзыву он по Москве катался, я ездил с Новосибирска до Иркутска и обратно, там дороги, если кто не знает, в разы хуже и тем ни менее резина проявила себя лучше некуда.

Всем крайне рекомендую, брал R16 205/55.

Достоинства: Управляемость 10 из 10!

Недостатки: Поживем, увидим

Комментарий: Шины давно появились на европейском рынке, но завезли в Россию их только сейчас. До этого имел опыт с т001, порадовала их неубиваемость, катал просто до талого. На замену соответственно выбрал т005, рассчитываю, что модель прослужит также долго (на то и бриджи). Главная разница по сравнению с прошлой резиной — ребята очень подняли управляемость на всех дорогах (или я опытнее стал ХD). Намного увереннее себя начал чувствовать на мокрой дороге, авто тормозит четко по команде. По износу пока не понятно, напишу как отъезжу пару сезонов

Достоинства: типичный летний бриджстоун: прочный, надежный и шумный. покрышка уже успела испытать большую поездку на юг, около 6000 км, жар севастопольского солнца и солидный вес авто. всё это время честно справлялась со всеми тяготами и моим управлением), но была шумновата. не знаю, то ли дороги у нас такие, то ли я на все ямы наезжаю, но гул от шины стоит. в любом случае, этот минус с лихвой перекрывают все плюсы.

Недостатки: шумно немного

Комментарий: контроль и прочность

Комментарий: Шикарный премиум класс! в поворотах влипает в асфальт, мягче предыдущей модели, рулится легко, причем как на ровной дороге, так и при езде по гравийке, неровности в руль не транслирует. Боковины жесткие, что позволяет ей держать любые удары без грыж.

Достоинства: в дождь лучшая резина, не гудит.

Комментарий: Мне повезло — урвал Японский Бридж. Как то в сильный дождь уходил от столкновения лоб в лоб, пришлось маневрировать и тормозить одновременно, правой стороной выехал на обочину. Шинам огромный респект — не занесло, не развернуло, управлялась идеально. В целом хорошо идут, куда меньше с ними машина жрать стала, и сам тормозной путь действительно короче, как производитель и заяляет.

Достоинства: нет аквапланирования

Недостатки: не понятно что с износом

Комментарий: очень ждала новую туранзу, бриджи решили ее осовременить и смягчили, как мне кажется, боковину, решение спорное, но на качество повлияло в лучшую сторону. Во-первых, шина больше не такая жесткая как камень, но всё ещё упругая и крепкая. Во-вторых, протектор лучше отводит воду и держит дорогу. И в-третьих, наконец-то шина не шумит как бочка (!). Другой вопрос о надежности, но я не думаю, что с этим у бриджей вообще бывают проблемы.

Достоинства: проходила резина 5 сезонов, не было даже ни одной грыжи и прокола. очень хорошая резина. не смотря на тесты, пару раз спасала при экстренном торможении. советую. она пошла бы и на шестой сезо по изношенности, но резина сохраняет свои свойства в течении 5 лет, продал на авито. управляемая и предсказуемая.

Недостатки: шумновата так как твердая

Достоинства: супер шины для мокрого покрытия

Комментарий: я живу в Питере, у нас 300 дней в году дождь, слякоть, гололед и т.д. Для меня важно было приобрести такие шины, которые будут хорошо себя вести на мокром покрытии. И да они прошли испытание водой и Питером) посмотрим, что будет дальше

Недостатки: Ничего общего с Turanza T001(неубиваемая резина, а так же отбойник) . На Turanza T005 отбойника нет вообще, диск получается снаружи. Официалы назвали это не браком, а «особенностью» данной резины.

Достоинства: Сцепление с дорогой, легко преодолевает поворот, очень комфортная езда, нет шума.

Недостатки: Цена высока!

Комментарий: Хорошее впечатление. Износ посмотрим через 3000 км на юг. Спасибо продавцу Шилову на Шоссе Энтузиастов. Дал полную характеристику шин и я купил то, что мне нужно для Голф 7 DSG.

Достоинства: хорошо держит дорогу

Комментарий: С Туранзой я встретил памятный десятый год водительского стажа. Мне кажется, это самая лучшая резина, которая была на моих машинах. Её можно брать, не сомневаясь, потому что и авто спасибо скажет, когда подвеску реже придётся перетряхивать, и пассажиры, которые почувствуют тихую и комфортную поездку, и водитель, когда машинка будет уверенно выполнять все задуманные маневры.

Достоинства: Золотая середина комфорт-управляемость. Тихая. Прямую держит хорошо.

Недостатки: Для меня их нет, для спокойного стиля вождения.

Комментарий: Вот пришла весна (хотя у нас в Краснодаре она началась в начале февраля) переобулся. Выбирал между Примаси 4, Грин 2 , Контипрем 5. В итоге выбрал эту (не путать с Т001-эта для держака и никакого комфорта). По тишине и мягкости особо не заметил разницы после зимней липучки( приятно был удивлен). Вообщем кто ищет золотую середину по управляемости и комфорту, берите не пожалеете. Отзыв по 205*55*16 размеру, как ведёт себя низкопрофильная-не знаю.

Достоинства: прочная, управляемая, справится с любой дорогой

Недостатки: ценник соответствующий

Комментарий: условия эксплуатации — частые поездки по любым дорогам. Плохим/хорошим, сухим и мокрым. Раньше ездил на TURANZA ЕR300 — понравилось, и решил взять новичка из этой линейки. Первое, что заметил – шина невероятно круто держит дорогу. По асфальту — зачет, но легко справится и на легком бездорожье. По опыту использования предыдущих, продержится ещё 4 сезона минимум, но поживем, увидим. Из минусов, очевидно, стоимость, многим будет не по карману. Но если есть деньги — лучше будет сложно найти, поэтому советую.

Достоинства: Эффективное торможение, экономия топлива

Комментарий: Самая лучшая резина в своем классе

Достоинства: Б – значит безопасно)

Комментарий: бриджик давно мой фаворит: зимой на врх, а летом до этого стояла T001. Главная их фишка – обул и забыл.)) Никаких грыж, неровностей и деформации. Супер прочная шина, которая довезет без проблем, а т005 ещё и достаточно мягкая среди линейки, но при этом держит дорогу замечательно.

Достоинства: Премиум резина по цене второго эшелона. Легче предыдущей тюранзы (Т001).

Недостатки: Мало пока представлена по стране, из-за свежести модели, зато ещё будут производить лет 5-7. Нет рекламы.

Комментарий: Стаж 31 год, с 18 лет за рулём. Проездил на легковых авто не меньше (около) ДВУХ МИЛЛИОНОВ КИЛОМЕТРОВ. На колёсах нельзя экономить считаю. Выбор есть на рынке, надо пользоваться. К тому же эти колеса «конвейерные», на Кэмри ставят. Брал на замену шумных, скользких, рвущихся стоковых пирелли п7(маде ин раша). не советую. Ни разу не премиум.
Здесь же. Качество смеси, ассиметрия рисунка, дорогу держат идеально, не дубовые как прежние модификации этого же производителя, (были как-то POTENZA RE 001 тоже шикарный держак), импортные: POLAND европроизводитель, 40 неделя 19 года. Выбирал среди крепких, Япония. между TOYO MPZ transpath, NITTO 555G2, и хитом толстосумов Mishelin пилот 4 . Размер 16й 205/55. Перевесило наличие, цена-качество, и новизна линейки. С монтажем и балансировкой (50% скидка за наличные) на кованые диски, получилось 15,400 р. (без сдачи сэр)

Достоинства: Управляемость на высоте на скорость наплевать,как по рельсам прямо! Стоит четко и комфорт при скорости идеальный!пофигу сколько ты едешь!торможение получше прошлых!сто процетов

Недостатки: Ездил на всех туранзах!опыта много!по сравнению с предыдущими сериями эта только самая шумная,это факт,и да на плохом асфальте есть мелкая рябь понели,эта модель с рябым асфальтом немного хуже справляеться

Комментарий: Рекомендую не пожалеете но только если мягкая ходовая типы тойоты

Достоинства: для долгих поездок самое то

Недостатки: не нашла

Комментарий: Для поездок по нашим дорогам самое то. Держит дорогу, не боится выбоин, идет мягко и уверенно. Среди конкурентов в размере 215 45 17 лучше будет очень сложно найти.

Достоинства: Очень хорошее поведение как на мокром так и на сухом асфальте, отсутствие кренов во время поворота, отлично переваривают высокую скорость (160+ без нареканий)

Недостатки: Немного шумноваты, но в целом все устраивает.

Комментарий: Взял 1,5 месяца назад, покупкой очень доволен, как отмечалось выше, дают отличное управление машиной, в меру жесткие. Брал в размере 195/65 R15, возможны нарекания на мягкость резины если вы покупаете с малым профилем, а так же не рекомендую для тех, у кого в приоритете шумка.

Недостатки: Резина ужасная. На 120 всплывает как гидроплан. Очень подвержена качению. Боковины мягкие. Проезд на спущенном колесе 200 м стоил замены колеса, так как боковина внутри протерлась до дыры. Пробои колеса почти каждую неделю. Крайне не рекомендую. Резина 225/55/17 на Audi A5

Достоинства: шла в первичной комплектации авто

Недостатки: пока нет

Комментарий: Шина шла в комплекте с моим новым каптюром, но при повторном выборе я бы снова выбрала её. Держит дорогу очень круто, комфортная и износостойкая. Даже после сильного наезда на бордюр не появилось никаких дефектов. Претензий к сцепным свойствам нет. Они и так на высоте.

Достоинства: не мало их

Недостатки: не нашел

Комментарий: Просто восторг! Мои первые летние бриджи, до этого брал только зиму, и похоже я зря их игнорил. Не жесткие и комфортные, но при этом упругие, держат все напасти, советую теперь всем, кто ныл про «жесткий бридж».

Достоинства: Мягкая но не валкая, дорогу держит хорошо. Цепляется за каждый сантиметр, не было такого чтобы при ускорении на выбоинах проскальзывало и пробивало подвеску (в отличии от штатной корейской резины).

Недостатки: Пока не обнаружил.

Комментарий: Езжу 2 недели, пока ни разу не разочаровала. Дождей пока не было, поэтому для мокрой дороги ничего сказать не могу. Отзыв о резине 205-55-R16, Skoda Octavia 1.8T.

Источник

Читайте также:  Рейтинг рыболовных катушек для спиннинга 2500