Меню

Делимобиль что такое рейтинг



Рейтинг вождения делимобиль

Относительно недавно каршеринги начали вводить рейтинг вождения, каждая компания это делает это по-своему. Давайте разберемся как это реализовано в Делимобиль.

Я пока Новичок в каршеринге, но помню первые впечатления от езды на авто с поминутной арендой. Ездил первое время быстро, автоматически наверно, потом привык и гонять переслал. К тому же понял что штрафы увеличились после 1 января и риск большого убытка слишком велик, ни к чему гонять.

Но все равно этого недостаточно для хорошей прибавки в рейтинг, когда только начал ездить рейтинг колебался с 30 до 40 из 100. Кстати рейтинг вождения начинает считаться после наката 100 минут аренды. Сейчас у меня рейтинг 66 из 100.

От чего зависит стиль (рейтинг) вождения?

  • Соблюдение ПДД, главное скорость думаю.
  • Неполучение штрафов ПДД и штрафов за повреждение машины.
  • Плавность езды.
  • Своевременность оплаты

В Делимобиль рейтинг влияет как на возможность брать в аренду машину бизнес класса, и так и вообще на уровень скидки в приложении. Эта тема волнует многих, так как рассчет рейтинга пока не очень прозрачны. Читаю отзывы о каршеринге делимобиль

Таинственная история с Алексеем, наверное что-то с ПДД или со скоростью движения. А может действительно нужно подождать.

Система рейтинга в отладке, требовать от нее прозрачной работы — забегать вперед, но за себя может быть обидно, другим скидка себе нет.

Поломанные машины попадаются у многих компаний, так что не надо наговаривать.

Читайте так же другие статьи

Получите бонусы на каршеринг

Делимобиль КУПОН REFL8CVJ на 400 руб.
Скидка 50% на первую поездку в youdrive КУПОН 6HSack

Источник

Делимобиль вводит пользовательский рейтинг: скидка до 35%

Российский сервис краткосрочной аренды автомобилей «Делимобиль», основанный в 2015 году, делает передвижение по городу еще доступнее, а индивидуальность тарифного плана еще прозрачнее. В данной статье разберемся, что такое пользовательский рейтинг в «Делимобиле», какие факторы на него влияют, как его повысить и что дает максимальный рейтинг водителя.

Что это такое

Каршеринговая компания «Делимобиль» в октябре 2020 года запустила пользовательский рейтинг — его можно увидеть, обновив мобильное приложение до последней версии. Новый раздел полностью посвящен манере вождения, его оценке и особенностям ценообразования, в зависимости от навыков водителя.

СПРАВКА! Рейтинг в «Делимобиле» — это первая на рынке прозрачная возможность для пользователей сервиса не только анализировать тарифный план, но и напрямую влиять на него.

Рейтинг водителя выставляется по пятибалльной шкале, он дает возможность получить доступ к новым опциям и более дешевым тарифам. Кроме того, водители с хорошим рейтингам получат доступ к расширенному автопарку.

Из чего складывается

Рейтинг водителя в сервисе «Делимобиль» складывается из четырех параметров, он обновляется автоматически в определенный промежуток времени. Факторы, формирующие рейтинг:

  • Манера вождения. В этот пункт входит скорость, с которой передвигается арендованный автомобиль, наличие или отсутствие ДТП, плавность торможения и ускорения транспортного средства. Баллы за манеру вождения пересчитываются каждые 300 минут в режиме «Ride».
  • Частота поездок. Показатель частоты поездок пересчитывается один раз в сутки и учитывает время движение со скоростью более 20 км/ч в режиме «Поездка» за последний месяц. Максимально доступный размер скидки в этой категории — 10%. Чтобы пользователь мог арендовать автомобиль с этой скидкой, необходимо ездить более 13 часов в месяц.
  • Штрафы. Этот фактор указан в разделе «Аренда». Если водитель водит, соблюдая правила дорожного движения, или получает «мелкие» штрафы, его максимальная скидка составит 5%. Наличие штрафов проверяется системой автоматически и пересчитывается каждые 300 минут, или раз в сутки — при наличии штрафов или аварий.
  • Своевременность внесения оплаты. Если пользователь не вносит оплату за аренду автомобиля после завершения поездки, это существенно снижает его рейтинг.

Рейтинг водителя напрямую влияет на индивидуальный тариф — цену за минуту поездки. Пользователи, имеющие максимальный рейтинг, могут пользоваться услугами «Делимобиля» с выгодой до 35%, при чем 20% скидки присуждается за безопасность вождения. Водителям с наивысшим рейтингом будет открыт доступ к автомобилям бизнес-класса — MINI, BMW и Mercedes. Максимальный процент скидки для водителей с лучшим рейтингом, как и их индивидуальная цена на аренду автомобилей, компанией не разглашается.

Как повысить рейтинг

Основная цель введения рейтинговой системы в «Делимобиле» — снижение числа аварий на дорогах. Для этой цели система поощрений и наказаний работает идеально, ведь зачастую услугами каршеринговых сервисов пользуются новички, не имеющие большого опыта. Скидки на аренду автомобилей становятся хорошей мотивацией, чтобы ездить аккуратно.

СПРАВКА! Система рейтинга водителя доступна новичку не сразу. Для появления этой опции необходимо проехать на арендованном автомобиле больше часа в режиме «Поездка».

Поскольку основной процент рейтинга складывается из оценки манеры вождения, чтобы повысить его, необходимо четко следовать правилам дорожного движения и избегать аварийных ситуаций. Также на рейтинг влияет количество штрафов: чтобы рейтинг оставался хорошим, водителю придется не превышать скорость, соблюдать правила проезда перекрестков, требования разметки и так далее.

Автоматизированная система учитывает и плавность вождения: резкое торможение и ускорение. Поэтому, чтобы добиться пятибалльного рейтинга, пользователю нужно аккуратно обращаться с транспортным средством: не прибегать к резкому торможению и набирать скорость плавным нажатием педали газа. Немаловажен и вид автомобиля после окончания периода аренды: салон должен быть чистым и непрокуренным. И, наконец, чтобы повысить рейтинг в сервисе «Делимобиль», необходимо своевременно оплачивать услуги компании и не допускать просрочек. Взаимное уважение — основной фактор, как для существования каршеринговой системы в целом, так и для формирования в ней индивидуального рейтинга в частности.

Введение рейтинговой системы в «Делимобиле» — большой шаг на пути к ответственному каршеринговому комьюнити, где каждый водитель стремится к аккуратному вождению, отсутствию аварийных ситуаций на дороге и уважительному отношению к другим участникам дорожного движения. Для достижения этой цели была выбрана наилучшая стратегия — поощрение и наказание водителей рублем.

Читайте также:  Рейтинг банков по активам январь 2014

Источник

Цену поездки на каршеринге поставят в зависимость от рейтинга водителя

Сервис каршеринга «Делимобиль» запускает рейтинг пользователей. Новая функция, как стало известно Autonews.ru, начнет работать с 19 октября. Рейтинг будет отображаться в приложении: это будет балльная система от 1 до 5, где 5 — наивысшая оценка. Чем выше балл, тем больше привилегий будет у пользователя. Например, он получит доступ к автомобилям бизнес-класса или опции расширенного страхования поездок. Средняя цена за минуту у него также будет ниже.

«Это шаг на пути к построению ответственного шеринг-коммьюнити, в котором каждый вносит свой вклад в то, каким будет его следующая поездка. Ведь закон шеринг-экономики очень прост: если ты оставляешь машину в плохом состоянии — задумайся, не получится ли так, что она снова попадет к тебе и твой опыт будет сильно испорчен», — рассказал бренд-директор «Делимобиля» София Полякова.

Процесс формирования среднего балла, как обещают в компании, будет прозрачным: пользователь сможет прямо в приложении проанализировать, каким образом сложился его рейтинг. Там же он увидит рекомендации «Делимобиля», которые помогут ему поднять рейтинг.

Итоговый балл пользователя будет складываться из четырех основных показателей:

1. Манера вождения. Если пользователь ведет машину плавно и не нарушает правила, у него будет более высокий рейтинг, чем у того, кто резко ускоряется и тормозит, превышает скорость, попадает в аварии и так далее. «Делимобиль» может даже заблокировать человека, который опасно ведет себя на дорогах — на время или навсегда, если ситуация повторится.

2. Частота поездок. Сервис будет учитывать количество минут, которое пользователь провел в режиме езды более 20 км/ч за последний месяц. Чем чаще он будет ездить, тем выше рейтинг.

3. Штрафы. Чем их больше, тем меньше баллов получит человек. Кроме того, баллы могут снять и за то, что клиент оставил после себя грязный салон.

4. Своевременность оплаты поездок. Если пользователь быстро оплачивает поездки, то в дальнейшем они будут дешевле.

Рейтинг будет обновляться регулярно. Как говорят в «Делимобиле», он станет главным пунктом долгосрочной стратегии по безопасности на дорогах и по росту ответственности водителей за рулем.

«Рейтинг создан для того, чтобы каждый водитель понимал, почему у него установлен такой тариф, какие опции ему доступны и, главное, как улучшить эти показатели, — объяснила генеральный директор компании Елена Бехтина. — Таким образом мы решаем две задачи: прозрачность системы ценообразования, доступов к авто, специальным тарифам, и возможность для клиента управлять своей историей в сервисе, получая более выгодные условия в зависимости от манеры и стиля вождения».

На такие изменения в компании пошли практически сразу после того, как в тестовом режиме отменили ограничение по возрасту и стажу в ряде регионов России. В Москве продолжают действовать ограничения на аренду автомобиля: возраст водителя от 19 лет и не менее 1 года стажа.

Водители без стажа могут зарегистрироваться во всех городах присутствия «Делимобиля» и арендовать автомобиль в Санкт-Петербурге, Туле, Нижнем Новгороде, Боре, Дзержинске, Новосибирске, Бердске, Екатеринбурге, Самаре, Тольятти, Краснодаре, Геленджике.

Согласно исследованию интернет-ресурса «Трушеринг», наличие ценза по возрасту и стажу в каршеринге объясняется рядом причин.

«Это и безопасность участников дорожного движения, и минимизация финансовых рисков для компании, и условия страховых компаний. Но безопасность все же стоит на первом месте. При этом спрос на каршеринг среди новичков определенно есть», — говорится в исследовании.

В конце сентября «Делимобиль» объявил о разработке специального программного обеспечения, которое может стать аналогом алкозамков. Перед бронированием автомобиля клиентам нужно было выполнить несколько заданий на внимание и реакцию, например, подобрать определенную последовательность цифр или фигур на скорость.

Если клиент не справляется с тестами, его перенаправляют в группу авторизации доступа, где человеку нужно было подтвердить свою личность с помощью селфи с разных ракурсов. Загрузить старые фотографии при этом невозможно.

В зону этого теста попали все города, в которых есть сервис, кроме Москвы. Водителям необходимо проходить задания только в период бронирования автомобилей с 11 вечера до 5 утра, то есть в то время, когда есть наибольшие шансы, что человек сядет за руль пьяным или уставшим.

Сервис краткосрочной аренды автомобилей — одна из самых пострадавших отраслей в период весенних ограничений из-за пандемии коронавируса. Запрет на пользование автомобилями каршеринга в Москве и Санкт-Петербурге ввели 13 апреля, а ослаблять ограничения начали только 25 мая. В этот период операторы каршеринга работали только за счет ретейлеров и служб доставки — аренда автомобилей физическими лицами резко сократилась.

В первый день после снятия ограничений, 9 июня, операторы каршеринга сообщили о том, что спрос практически вернулся на прежний уровень. При этом аналитики платежного сервиса CloudPayments отчитались о возросшем среднем чеке за поездку. Так, в июне 2019 года он составил 192 руб., а в 2020-м увеличился до 313 руб.

Сервисы пытаются сделать поездку более безопасной, например, блокируют водителей за опасное вождение. При этом автомобили шеринговых сервисов часто попадают в ДТП. Несмотря на пандемию коронавируса и введенные ограничения нахождения на улице, за первую половину 2020 года количество аварий с участием автомобилей каршеринга только увеличилось.

Власти говорят о необходимости закрепления на федеральном уровне базовых стандартов безопасной работы каршеринга. Именно шеринговые автомобили попадают в серьезные, странные и курьезные аварии: например, падают в водоемы, таранят рекламные щиты или даже полицейские патрули.

Читайте также:  Турнир с обсчетом рейтинга фиде

С автомобилей каршеринга злоумышленники нередко крадут важные детали. В сентябре московская полиция задержала двоих мужчин, которых подозревают в кражах автокомпонентов на общую сумму более 8 млн руб. Злоумышленники крали каталитические нейтрализаторы выхлопных газов — это дорогостоящие детали, содержащие драгоценные металлы. По предварительным данным, сообщники за три месяца похитили более 40 таких катализаторов.

Такие случаи случаются регулярно: преступники снимают с машин фары, воруют колеса и диски. В этом году у 30 машин каршеринга в Подмосковье прокололи колеса. В феврале 2018 года в интернете появились фотографии брошенного неподалеку от подмосковного Лыткарино Hyundai Solaris компании Car5. Преступники сняли с седана передние двери, крышку багажного отделения и элементы оптики, после чего оставили машину возле лесополосы.

В итоге с пользователя все-таки не стали требовать возмещения ущерба, однако в сети много рассказов пользователей каршеринговых сервисов, которым пришли штрафы за кого-то другого. Например, из-за утечки данных автомобилистов обвиняли в чужих ДТП.

Директор по продукту «Делимобиля» Дмитрий Рязанов в разговоре с Autonews.ru выразил надежду на то, что введение рейтинга пользователей сможет положительно повлиять хотя бы на один из приведенных выше факторов и поможет уменьшить количество аварий.

«Составление рейтинга пользователей призвано добавить прозрачности в работу алгоритмов ценообразования и управления доступными опциями внутри сервиса. Наша задача — снизить аварийность на дорогах с помощью прозрачной системы поощрений за аккуратное вождение автомобиля и соблюдение правил ПДД для хороших водителей и системы «санкций» — для рисковых водителей. При этом мы предлагаем рекомендации по улучшению манеры вождения, выполняя которые пользователи смогут получать дополнительные преференции и наилучшие цены внутри сервиса», — сказал он.

Источник

Непонятные алгоритмы назначения рейтинга в каршеринге Делимобиль

Моя личная копипаста с Пикабу:

Доброе утро, сообщество vc.ru!

Заметил, что тут любят обсудить каршеринг: какой он плохой, как он хочет отнять наши кровные и так далее. Вот меня интересует вопрос по каршерингу Делимобиль.

С недавних пор компания решила позаботиться об аккуратности вождения арендаторов, а именно ввела систему рейтинга, которая дает скидку на поездки и открывает доступ к бизнесу (BMW 320 xDrive, MB GLC, MB E-class, Mini Cooper, Fiat 500).

В приложении сказано, чтобы повысить рейтинг, а именно повысить стиль вождения, нужно выполнить 3 простых правила:

* Не спеши, соблюдай скоростной режим

* Старайся тормозить плавно

* Старайся разгоняться плавно

Вроде круто, но в автошколе были упомянуты другие аспекты безопасного движения на дорогах общего пользования:

* Смотри по зеркалам

* Самая безопасная скорость в потоке — скорость потока: ни быстрее, ни медленнее (водители-дальнобои и таксисты, жду Ваших отзывов насчет этих 3 простых истин).

То есть правила, а есть жизненный опыт — первая несостыковка.

Далее меня интересует каждый пункт рекомендации Компании:

Не спеши, соблюдай скоростной режим:

Что такое скоростной режим в понимании компании? Как вы решаете вопрос с нештрафуемым порогом скорости (+20 км/ч)? Как работает Ваша телематика: скорость с щитка приборов или GPS? Если кто не в курсе, то автомобили (не старше 10 лет, если не прав, то поправьте) при достижении скорости 50 км/ч начинают «врать» в большую сторону ради безопасности, то есть если 60 км/ч на спидометре, то в жизни у Вас 56 км/ч. И что делать с жизненным опытом, который говорит идти в ногу с потоком: как быть?

Старайся тормозить плавно:

Какое тормозное усилие считается плавным? Как вы определяете усилие с неисправной тормозной системой? (Истории о том, что «тормоза чинят сразу» и «таких машин нет на линии» идут лесом, сколько раз ездил на остатках колодок и тормозных дисков, что не поездка, то жалоба)

Старайся разгоняться плавно:

Сколько времени разгона 0-60 считается плавным? В каком режиме коробки можно производить троганье и разгон?

Про штрафы: я не буду поднимать этот вопрос, так как крайний свой штраф я оплатил в компании 9 марта 2020 года.

Про сроки оплаты: чаще всего езжу по «Фиксу» или по «Проездному», поэтому просроченных платежей нет.

Мой рейтинг был 41.99, со вчера упал до 33.90, при учете что я не нарушал/резко не тормозил/резко не разгонялся.

Честно, я за введенный такой рейтинг и его цели, но против его непрозрачности. Пока, Делимобиль, встанем на якорь, ждем официальных заявлений.

Если кто-то разобрался с алгоритмами работы телематики в авто компании, то расскажите свой опыт.

Всем хорошего дня.

С наступлением гололедицы и снегопадов вероятность дтп в случае резкого торможения и разгона, как и в случае превышения скорости резко возрастает, так что влияние этих факторов на рейтинг увеличивается.
При постепенной адаптации манеры вождения к погодным условиям у дисциплинированных водителей рейтинг после пересчета выровняется.

Безусловно, телематика фиксирует большинство параметров, но главное зависит от водителя. Рекомендуем внимательно смотреть по зеркалам, обеспечивать достаточную дистанцию для совершения маневров, а также не забывать заблаговременно информировать о них других участников дорожного движения.

Удачи на дорогах и приятных аренд!

Уважаемая компания Делимобиль!
Меня интересуют значения, а не погодные условия и как они влияют на манеру вождения.
Прошу прочитать ещё раз пост и дать четкие ответы на вопросы, а не уходить от ответа общими фразами.

Источник

Каршеринг Делимобиль вводит индивидуальные тарифы на основании рейтинга пользователей

Оператор запускает рейтинг пользователей, который позволит пользователям влиять на ценообразование и подключать дополнительные опции.

Раздел рейтинга станет доступен пользователям после обновления приложения до версии 7.21. Каждый пользователь, который наездил на автомобилях Делимобиля 60 минут в режиме движения со скоростью более 20 км/ч увидит свой рейтинг, рассчитанный по пятибальной шкале. Рейтинг складывается из следующих факторов:

  • манера вождения (резкие ускорения, резкие торможения, скорость движения, наличие ДТП, пересечение порога скоростей и т.д.);
  • частота поездок (учитывается количество минут в режиме движения со скоростью более 20 км/ч за последний месяц);
  • наличие или отсутствие штрафов;
  • своевременность оплаты поездок.
Читайте также:  Хорошая паста для зубов по мнению стоматологов рейтинг

Чем выше индивидуальный рейтинг пользователя, тем более дешевые тарифы (с максимальной выгодой до 35%) ему доступны. Кроме того, рейтинг влияет на доступ к дополнительным опциям (например, к автомобилям бизнес-класса и автомобилям без оклейки независимо от стажа и возраста, а также к расширенному страхованию поездок).

«Рейтинг – это один из главнейших пунктов нашей долгосрочной стратегии по безопасности на дорогах и по росту ответственности водителей за рулём. Мы работаем более чем в 10 городах и одна из наших приоритетных задач – воспитать культуру вождения среди автомобилистов. Каршеринг в принципе не может работать без заботы о безопасности.

Рейтинг создан для того, чтобы каждый водитель понимал, почему у него установлен такой тариф и какие опции ему доступны. И самое главное — как улучшить эти показатели. Таким образом мы решаем две задачи — прозрачность системы ценообразования, доступов к авто, специальным тарифам, и возможность для клиента управлять своей историей в сервисе, получая более выгодные условия в зависимости от манеры и стиля вождения»

Елена Бехтина, CEO Делимобиля.

Для получения высшего балла пользователь должен:

  • часто пользоваться сервисом;
  • ответственно относиться к арендованному автомобилю и к другим водителям;
  • оставлять после себя чистый салон;
  • не превышать скорость;
  • не тормозить слишком резко;
  • вовремя оплачивать поездки.

Наибольшее влияние на рейтинг при этом оказывает безопасность вождения.

Пользователи смогут просмотреть подробный анализ своего рейтинга в специальном разделе. Здесь же будут отображаться цели-рекомендации по каждому параметру рейтинга для достижения высшего балла.

К пользователям с низким вследствие безответственного отношения к автомобилям и другим водителям рейтингом будут применяться санкции: отключение доступа к бизнес-парку и тарифу «Сказка» и к льготному ценообразованию. Пользователи, получившие низкий рейтинг ввиду опасного вождения, получат предупреждения о возможной блокировке в сервисе при повторном нарушении.

«Составление рейтинга пользователей призвано добавить прозрачности в работу алгоритмов ценообразования и управления доступными опциями внутри сервиса. Наша задача – снизить аварийность на дорогах с помощью прозрачной системы поощрений за аккуратное вождение автомобиля и соблюдение правил ПДД для хороших водителей и системы «санкций» – для рисковых водителей. При этом мы предлагаем рекомендации по улучшению манеры вождения, выполняя которые пользователи смогут получать дополнительные преференции и наилучшие цены внутри сервиса»

Дмитрий Рязанов, директор по продукту Делимобиля.

Отслеживать свой рейтинг пользователи смогут в приложении во вкладке «Рейтинг», а детализацию ценообразования — в стоимости тарифа. Также в разделе рейтинга пользователям будут отображаться цели «Стиль вождения», «Частота поездок», «Поездки без штрафов», «Доступ к бизнесу» и «Доступ к сказке».

Параметр «Стиль вождения» позволяет получить скидку 20% по тарифам. Он рассчитывается по 100-балльной шкале и учитывает поездки за последние полгода. Пересчет параметра происходит каждые 300 минут в режиме движения (со скоростью от 20 км/ч). Для получения максимальной скидки необходимо ездить аккуратно и желательно — с лучшим показателем, чем за прошлые полгода.

Параметр «Частота поездок» позволяет получить 10% скидку по тарифам на следующий месяц, для этого необходимо наездить от 800 минут (в режиме движения со скоростью выше 20 км/ч) в текущем месяце. Показатель количества минут за месяц обновляется один раз в сутки.

Параметр «Поездки без штрафов» позволяет получить 5% скидку по тарифам на следующий месяц при отсутствии штрафов в текущем месяце или при наличии небольшого количества штрафов за мелкие нарушения. При попадании в ДТП или получении штрафа параметр обновится через сутки. При езде без штрафов обновление происходит через каждые 300 минут в режиме аренды.

Цель «Доступ к бизнесу» достигается, если показатель параметра «Стиль вождения» достигает значений 40+, а за последние 6 месяцев пользователь не получал штрафов. Если цель не достигнута, пользователь будет видеть бизнес-автомобили на карте, но не сможет их арендовать, а при нажатии на них увидит рекомендации по тому, что сделать, чтобы открыть доступ.

Цель «Доступ к Сказке» достигается, если показатель параметра «Стиль вождения» достигает значения 40+, а стаж пользователя составляет больше 2 лет.

«Индивидуальный рейтинг пользователей, который зависит от стиля вождения, наличия ДТП, частоты использования сервиса, и прямо влияет на стоимость поездки и дополнительные опции — функция, необходимая каршерингам для повышения безопасности и культуры вождения. Когда-то давно нечто подобное пытался сделать московский каршеринг Anytime, еще до поглощения Делимобилем.

Чуть позже YouDrive начал оценивать поездки пользователей, и итоговые баллы у этого оператора влияют на повышение/понижение уровня (у YouDrive действует система рейтинга, в которой чем выше уровень, тем больше скидка на поездку).

Прозрачный рейтинг — логичная для каршерингов функция, которая дает пользователю очень четкий месседж: езди аккуратно, безопасно и много — цена будет ниже.

Делимобиль выпускает еще один новый и полезный релиз, который должен напрямую повлиять на стиль вождения пользователей, отношение к автомобилям и безпоасность на дорогах. В теории это должно быть эффективнее разовых штрафов, и пользователи будут стремиться повысить или сохранить текущий рейтинг на длительном отрезке времени. Как будет работать на практике и какие принесет результаты — будем наблюдать»

Юра Николаев, автор телеграм-канала Каршеровод.

Напомним, ранее оператор анонсировал запуск Self Service для корпоративных клиентов, а также скорое начало сотрудничества с автошколами в городах присутствия.

Источник