Меню

Gran turismo sport рейтинг безопасности



GT Sport: Тайны системы рейтинга гонщика (РГ / DR). Как улучшить?

Независимо от того, являетесь ли вы новичком в Gran Turismo Sport или играете какое-то время, вы, вероятно, уже знаете о системе рейтинга водителей (РГ) или Driver Rank (DR) в английской версии игры. Мы также расскажем, как улучшить РГ.

Это система подсчета очков, которую игра использует для ранжирования водителей в соответствии с их способностями. РГ является важной частью киберспортивной составляющей GT Sport: Вы увидите свою собственную оценку РГ в правом верхнем углу большинства экранов внутри интерфейса игры, рядом с онлайн-профилем. Тем не менее, как работает система РГ загадка для большинства.

Мы немного покопались, чтобы узнать больше о системе РГ в Gran Turismo Sport.

| ЧТО ЗНАЧАТ БУКВЫ?

Gran Turismo Sport группирует водителей в категории. Каждой категории присваивается буква, где А+ лучший рейтинг, а за ним следуют в алфавитном порядке от А до Е. На этом этапе система дублирует рейтинг безопасности гонщика (РБ) или Sportsmanship Rating (SR) в английской версии игры, ключевым отличием РБ становится наличие S класса, установленного над А+.

В целом, буквы соответствуют результатам пилота в ежедневных гонках Sport Mode и серии FIA. Лучшими являются гонщики с рейтингом «А+», за которыми следуют игроки с рейтингом «А», вплоть до уровня «D».

Игра резервирует рейтинг «Е» только для новичков. Все игроки начинают с Е, выкатывая около пяти гонок – испытательный срок, если хотите. Как только игрок покидает категорию Е, нет возможности вернуться в эту категорию.

Что касается сезонов Чемпионата FIA, то с ним в РГ привносится S класс. Эта буква характеризует водителей, достойных называться одними из лучших в стране или в рамках производителя. После назначения S группы, она не изменится до конца следующего сезона.

| ЧТО ОПРЕДЕЛЯЕТ БУКВУ РГ?

На самом деле буквы соответствуют скрытой системе баллов. Эти баллы недоступны игроками в свободном доступен, но вы можете найти их в своем онлайн-профиле. Минимальный балл – 1, максимальный — 75000.

Когда игрок набирает определенное количество баллов, он обычно переходит к следующей букве РГ. Конечно, баллы также отнимаются за плохой результат, поэтому, если они опустятся ниже граничного значения, то буква РГ тоже упадет. Требование к баллам для каждой категории следующее:

  • Группа «А+»: 50000 – 75000;
  • Группа «А»: 30000 – 49999;
  • Группа «B»: 10000 – 29999;
  • Группа «C»: 4000 – 9999;
  • Группа «D»: 1 – 3999;
  • (Группа «Е»: 1 – 1999);

Ранг S отличается и определяется только вашим статусом в Чемпионате FIA. Если вы относитесь к числу лучших водителей в своем регионе или выбранном вами производителе, вы можете подать заявку на категорию S. Ваш показатель РГ при этом продолжает расти и падать как обычно, но он будет отображаться как S до конца следующего сезона.

| ЧТО ЗНАЧИТ ИНДИКАТОР (ПОЛОСКА) РГ?

Ваш индикатор прогресса РГ (DR) показывает, как далеко вы зашли в том или ином классе. Если вы водитель с рейтингом «C» и полоска уже заполнена на треть, вы имеете порядка 6000 баллов. Та же ситуация с пилотами с рейтингом А, только на трети количество баллов составит около 37000.

Когда индикатор РГ заполняется, у вас достаточно очков, чтобы перейти в следующую букву рейтинга.

| GT SPORT – КАК УЛУЧШИТЬ СВОЙ РГ?

На самом деле система довольно сложная, но, что касается игрока, всё довольно просто: нужно хорошо приехать.

Единственное, что действительно имеет значение для вашего собственного РГ – это позиция по завершению гонки. Существует довольно сложная формула, которая определяет точное количество РГ, которое вы получаете или теряете, но в конечном итоге всё сводится к получению хороших результатов.

В общих чертах, если вы финишируете в первой половине таблицы, которую видите на экране организации матча, вы должны ожидать увеличения РГ. Чем выше вы приезжаете, тем больше растет РГ. Финишируйте ниже этой половины, и ваш РГ должен уменьшиться, тем больше, чем ниже вы закончите гонку.

Однако это не всегда так. Всё сводится к тому, каким вы должны приехать по мнению игры, в соответствии с вашим рейтингом РГ на фоне других игроков сетки. В сущности, если ваш РГ самый высокий в сетке, то всё, кроме победы, является плохим результатом. Вы можете даже потерять РГ за подиум, в крайнем случае.

Есть убедительные доказательства того, что GT Sport отображает ваш рейтинг по номеру, который игра присваивает вашей машине. Если ваша машина №1 в вестибюле, вполне вероятно, что у вас самый высокий показатель РГ среди всех присутствующих. Однако бывают ситуации, когда нумерация не совсем точна. Алгоритм сортировки в игре, кажется, ранжируется в алфавитном порядке, где 8000 очков РГ могут ранжироваться выше 75000 очков. Номе вашего автомобиля всё же остается хорошим индикатором того, на каком месте вы должны финишировать.

Наряду с тем, как хорошо вы приедете в гонке, ключевым фактором во всём это является относительное качество сетки, определяемое РГ всех водителей в ней. Проще говоря, вы получаете меньше очков РГ за победу в сетке из 15 гонщиков рейтинга Е, и гораздо больше в сетке с рейтингом гонщиков А.

Чем сложнее и крупнее сетка противников, тем больше награду за хороший финиш вы получаете. Но будьте осторожны: так как ваш РГ может и упасть, а большая сетка сделает падение ещё больше, если вы приедете плохо. Общая сумма РГ, полученная и проигранная отдельными гонщиками в каждой гонке, всегда будет равна нулю.

Ваш РГ также будет расти по мере перехода из категории в категорию. GT Sport присудит около 1200 РГ за повышение рейтинга до новой буквы. Игра вычтет ту же сумму, если вы упадете на предыдущий рейтинг. Это решение, кажется, предназначено, чтобы предотвратить постоянный переход гонщиков из одной группы в другую.

Читайте также:  Кредитные рейтинги смп банка

| GT SPORT: РБ ВЛИЯЕТ НА РГ?

Обычно нет, но он может оказывать влияние на вашу способность перейти в следующую категорию РГ.

При повышении рейтинга, вы можете столкнуться с ситуациями, когда вы просто не можете получить следующую букву РГ. Это происходит потому, что РБ действует как планка; игра не позволяет вашему уровню РГ пересекать уровень РБ. Например, чтобы перейти из РГ «C» в РГ «B», ваш РБ должен быть на уровне «B» или выше. Это не оказывает влияния на количество очков РГ.

Что ещё важнее, резкое снижение РБ может привести к снижению рейтинга гонщика. Можно поддерживать ваш РГ, даже если РБ (Рейтинг Безопасности) упадет ниже на два уровня: РГ «А», РБ «C», например. Однако, если падение РБ слишком велико, оно может потянуть за собой и РГ.

Когда это происходит, игра назначает водителю новый счет РГ, сбрасывая любой прогресс, достигнутый ранее.

Тем временем вот всё, что мы знаем о Gran Turismo 7.

Источник

Gran turismo sport рейтинг безопасности

За участие в гонках и других мероприятиях, а также выполнение определенных достижений вы получаете опыт. Накопив определенное количество опыта, вы повышаете свой уровень и получаете доступ к новым трассам для аркадного режима, а также другим преимуществам. За каждые 10 достигнутых уровней игрок получает особый значок, который отображается в его профиле, а также используются в списках друзей для обозначения статуса. К каждому значку прилагается соответствующая наклейка для использования в редакторе схем окраски. Ниже перечислены шесть доступных значков:

— Уровень 1-9: хрустальный гонщик
— Уровень 10-19: аметистовый гонщик
— Уровень 20-29: рубиновый гонщик
— Уровень 30-39: изумрудный гонщик
— Уровень 40-49: сапфировый гонщик
— Уровень 50 и выше: бриллиантовый гонщик

Количество полученного опыта за 1 заезд будет зависеть от множества вводных: режим игры (Sport, аркадный, компании и тд), группа вашего автомобиля и ваших соперников, от пройденного расстояния, затраченного времени и т.п. В игре также предусмотрены премии «Гандикап за машину» и «Премия за аккуратность», которые увеличивают базовое количество заработанного опыта в заезде от +20% до 150% и 50% соответственно.

Необходимое количество опыта для получения определенного уровня:

— Уровень 5 необходимое количество очков опыта 769
— Уровень 10 необходимое количество очков опыта 3462
— Уровень 15 необходимое количество очков опыта 8755
— Уровень 20 необходимое количество очков опыта 18372
— Уровень 25 необходимое количество очков опыта 36814
— Уровень 30 необходимое количество очков опыта 75758
— Уровень 35 необходимое количество очков опыта 165256
— Уровень 40 необходимое количество очков опыта 384318
— Уровень 45 необходимое количество очков опыта 935855
— Уровень 50 необходимое количество очков опыта 2349476

Отсюда следует:
— от 0 до 50 – 2349476 опыта (причем от 0 до 46 потребуется 1122958, а от 46 до 50 придется заработать еще больше чем за все предыдущее время — 1226518!)

* Полная таблица очков опыта прикреплена
** некоторые значения могут быть неточными, но возможные отклонения несущественны.

От уровня игрока зависит доступность лиг в режиме «Кампания» -> «GT League»:

— Лига новичков: требуется уровень 5 или выше.
— Лига любителей: требуется уровень 10 или выше.
— Лига профессионалов: требуется уровень 20 или выше.
— Лига выносливости: требуется уровень 30 или выше.

А так же для получения платинового приза Gran Turismo необходимо будет достигнуть 50-го уровня.

・Рейтинг гонщика (РГ)

Этот рейтинг характеризует средний темп успехов игрока на гоночных трассах. Для него доступны следующие значения (в порядке возрастания): E, D, C, B, A, A+ и S (До обновления 1.18, где ввели систему «Звезд автоспорта», значения рейтинга “A+” не было, а после его введения рейтинг “S” начали выдавать за успешное участие в FIA) . Рейтинг гонщика повышается при успешном участии в заездах режима «Sport». Если ваш результат будет ниже определенной планки, этот рейтинг может снизиться. Имейте в виду, что повышение рейтинга гонщика возможно только при определенном рейтинге безопасности (РБ). Если последний недостаточно высок, повышения рейтинга гонщика не произойдет даже при очень хороших результатах. GT Sport группирует игроков в режимах «Ежедневные гонки» и серии FIA подбирая участников для заезда с одинаковыми, или близкому к нему, значениями РГ (так же учитывается РБ и квалификационное время).

Рассмотрим начальный РГ “Е” и максимальный “S”.
Все игроки начинают с рейтинга E, примерно, для 5 гонок (в качестве знакомства с игрой). Как только игрок покинет категорию E — назад он не вернется, для него самый низкий рейтинг окажется D. Из особых значений рейтингов, которые не поддаются общему алгоритму расчета, остается рейтинг S – максимальный. Чтобы выделить игроков, завоевавших лидерство в чемпионате, в обновлении 1.18 была введена новая система «Звезд автоспорта». Это престижное звание могут получить только те игроки, чьи рейтинги попадут в топ-200 игроков сезона (или в топ-10 для своей страны, или избранного производителя). Водители, удостоившиеся звания звезд автоспорта, получают возможность поучаствовать в гонке Top 24 Superstars, где также можно заработать дополнительные очки. Кроме того, их рейтингу гонщика присваивается S, который сможет увидеть все сообщество GT. После назначения РГ S его значение у игрока не меняется до следующего сезона.

Теперь попытаемся разобраться в присваивании наиболее распространённых значений РГ “D”, “C“, “B“ и “A“.
Фактически, буква рейтинга соответствует количеству скрытых “очков”. Эти очки не отображаются в игре (хотя их можно обнаружить в профиле игрока, а так же существуют сторонние ресурсы и приложения для анализа/отображения этих данных (ознакомится с ними можно тут: https://vk.com/topic-53762855_39144058 )). Минимальное значение равно 1, а максимальное — 75 000. Когда игрок достигает определенное количество очков, он переходит к следующей букве РГ. Но очки так же могут отниматься, поэтому, если количество очков упадет ниже определенной планки, его РГ – упадет. Требования для каждого значения следующие:

Читайте также:  Прикорм для новорожденных рейтинг

— A + — 50 000 — 75 000
— A — 30 000 — 49 999
— B — 10 000 — 29 999
— C — 4000 — 9999
— D — 1 — 3,999
— (E — 1 — 1 999)

Какой алгоритм используется и какие именно условия берутся в расчет РГ — неизвестно. Разработчики Polyphony Digital держат эту информацию закрытой, периодически внося изменения в ее расчёты.
Для РГ важно как вы закончили гонку и с какой позиции стартовали. Учитывается продолжительность заезда, факты срезания траектории и т.п. Также если вы покидаете гонку, не доехав до финиша, ваш РГ значительно снижается. Для повышения РГ, в основном, требуется: стремиться занимать победные места или повышать свою позицию по сравнению со стартовой решеткой; доезжать до финиша; соблюдать правила желтых флагов и не срезать траекторию.

Источник

Обзор игры Gran Turismo Sport от компании Polyphony Digital

В этом году компания Polyphony Digital отпразднует 20-летие своего детище Gran Turismo. За все это время именно эта серия полюбилась фанатам автосимуляторов. И вот спустя 4 года компания вновь решила порадовать своих поклонников новой серией, именуемой Sport, здесь разработчики отошли от привычной нам Gran Turismo и ударились в состязательную онлайн игру, но об этом чуть попозже.

Как и присуще всем сериям Gran Turismo Sport встречает нас с душевного интро. Почти 2-ух минутный ролик рассказывает нам всю историю автоспорта, показывая драматические моменты, дух соревнований и горечь поражений, намекая нам, что вот-вот нам предстоит это испытать на собственной шкуре. GT Sport позволяет любому человеку почувствовать себя частью этой многовековой авто индустрии, чего только стоят заключительные слова в конце ролика (спойлеров не будет).

Затем нас ожидает отдельная настройка изображения, которую ни в коем случае пропускать нельзя, особенно если ваш телевизор поддерживает функцию HDR (для незнающих HDR позволит вам получить более приятную картинку без тональных завалов).

Пройдя наконец весь процесс настроек, нас допустят в главное меню где глазки начнут разбегаться от возможностей выбора, хотя почетных фанатов серии это ни в коем случае не отпугнёт. Большую часть меню будет занимать демонстрация игровых фотоснимков, из режима” виды”, который расположился наверху экрана, дальше мы увидим режим “аркада” и “компания ”. Если режим аркада почти не претерпела изменений, не считая новой фишки “VR-туры”, то привычной нам компании, мы тут не увидим. В GT Sport ее очень сильно упразднили, оставили только привычную Школу вождения, которая даже опытного гонщика заставить психануть пару раз, испытания где нам уж дадут покататься уже всерьез и знакомство с трассами. От себя хочу добавить, что игра постоянно наказывает тебя за ошибки, то штрафным временем, то вылетом с трассы. Эти три режима действительно заставляют тебя попотеть, ведь порой приходится бороться за сотые секунды, однако мучится и проходить все на золото не обязательно, дополнительных плюшек от игры за это не будет, не считая повышенного денежного выигрыша, опыта и ачивок. Однако компанию проходить обязательно, ибо за каждый пройденный этап тебе выдадут случайную машину, что очень упростит твое существование в игре. В целом одиночный режим вождения вполне увлекательный, хотя и урезан в угоду сетевой игры, что безусловно огорчить большое количество поклонников.

Отточив свой стиль вождения и понабрав себе халявных машин можно смело переходить к главному нововведению Gran Turismo Sport, а именно к одноименному режиму с онлайн-заездами, правда перед этим придётся посмотреть пару роликов “гоночного этикета”, поверьте это важно, и игра постоянно вас будет наказывать за агрессивную езду, все-таки здесь не derby гонки, а профессиональный диванный автоспорт. В игре постоянно проходят сетевые турниры с игроками, а самые результативные будут отправляться в финал и смогут получить призовые кубки от FIA (Международная автомобильная федерация). В сетевой игре у каждого гонщика есть свой рейтинг состоящий из двух составляющих — это Рейтинг гонщика (общий результат в заездах) и Рейтинг безопасности (как соблюдает правила и насколько чисто едет игрок).

Все это учитывается при игровой сессии. Игра находит соперников подходящего уровня. Так что, если вы постоянно устраиваете потасовки на трассе, то приготовьтесь играть с такими же как вы. По мне, так это одно из лучших нововведений в игре, однако она требует серьезных доработок и постоянного мониторинга со стороны создателей.

Получать штрафы из-за соперников придется довольно часто, причем даже в тех случаях, когда вы вроде бы не при чем. В остальном, игровой процесс приносит только положительные эмоции, особенно если вы обладатель игрового руля.

Кроме чемпионатов, здесь присутствуют еженедельные сетевые заезды в трех классах. Тут вы проезжаете квалификационный круг, а затем участвуете в заезде со стартом согласно занятой позиции. На одной трассе присутствует по 20 игроков, так что заезд изначально будет тяжелым. Гонки проводятся с интервалом в 20 минут, поэтому всегда есть время, чтобы потренироваться и пройти квалификацию. Сетевой режим в полной мере передает эмоции настоящей гонки: например, можно часто увидеть, как лидирующий игрок сдает позицию от нервов или под конец гонки теряет концентрацию и ошибается. Встречаются и техничные обгоны, так что атаковать на поворотах не возбраняется, но не стоит думать, что кто-то захочет уступать вам своё место, поэтому просчитывайте заранее все возможные подлянки противника. А если матчмейкинг вас подводит и дает слишком сильных или неаккуратных соперников, то можно создать собственный заезд с друзьями. Так же при длительных заездах на 30 или 15 кругов всегда придется посматривать на состояние автомобиля и шин, чтобы вовремя заезжать на пит-стопы.

Читайте также:  Посмотреть хорошую зарубежную комедию по рейтингу зрителей

Только ленивый не осуждал GT за плохую детализацию вне трассы, однако тогда это объяснялось слабостью PS3, сейчас же на новенькой PS4 дела обстоят куда лучше, хотя все равно приходиться наблюдать за картонными горами и не прорисованной травой (про виртуальных болельщиков вообще молчу, но боюсь с такими запросами мне и PSover99 не хватит), но поверьте мне, в гонке вы этого даже и не заметите, ведь все что находиться внутри трассы заставит вас поверить в то, что вы лично присутствуете на месте водителя. Детализация трассы заставит вас сидеть на протяжении всей гонки с открытым ртом, каждую малозначимую деталь создатели игры постарались перенести, будь то маленький кустик или полупрозрачный заборчик, на Нюрбургринге снова чувствуется каждая кочка, а в Токио ощущается каждый шов и разметка. Порой просто хочется взять Nissan GT-R и медленно проехаться по всем картам, дабы разглядеть все это.

Учась на своих ошибках, Polyphony Digital переработало звучание двигателей, теперь V8 рычит как зверь, а передачи секвентальных КПП в салонах гоночных машин “вколачиваются” с характерным звуком. Советую в настройках убрать фоновую музыку, а на передний план выставить именно звуковые эффекты, тогда вам будет слышен каждый глухой удар об асфальт.

Несмотря на все достижения Gran Turismo Sport перед своими предшественниками, количество машин и трасс в игре поубавилось (спойлер: 17 реальных и 11 выдуманных трасс), конечно же игра в выборе автотранспорта особо не пострадала, но в той же Forza Motorsport 7 их 700, против около 170 авто, представленных нам в GT Sport. Причем часть из них являются вымышленными концепт-карами, разрабатываемыми при участии таких гигантов как Nissan, McLaren, Lexus и многих других. У каждого производителя авто есть свой спец раздел «Центр бренда», где можно приобрести машину, посмотреть документальные видеоролики, или посетить виртуальный музей. Там собрана вся история бренда. Это настоящая встроенная в игру энциклопедия с прекрасным оформлением. Так же присутствует небольшая сводка новостей тех годов (из увлекательного была замечена одна ошибочка, но ничего, ошибается каждый, главное что бы потом в обновлениях исправили).

К каждой машине уделено максимум внимания и это бросается первым делом в глаза, стоит только открыть вид от лица пилота и сразу становится понятно почему так мало машин в игре, каждая деталь находится на своем месте, что только больше заставляет вас почувствовать себя пилотом данного транспорта, приплюсуем сюда допиленное звучание, качественно воссозданную трассу, наличия руля и считайте себя профессиональным пилотом спортивного болида, не вставая с дивана( не зря компания уделяет столько времени на воссоздание одной машины).

Если вы счастливый обладатель Sony VR, то для вас Polyphony Digital запилила отдельный режим, в нем вы можете воочию любую машину в игре или прокатиться на ней по трассе.

А VR-заезде будет доступна любая из представленных в игре трасс. При этом создатели постарались, чтобы графика в VR пострадала как можно меньше. В итоге вы получаете красивую картинку с хорошим освещением, но ухудшенную детализацию задников и общее количество машин на трассе — всего две машины, включая ваш спорткар.

Эффект присутствия в VR-режиме GT Sport превосходный. Звуковой эффект получился очень глубоким и, что самое главное, реалистичным. Вы чувствуете масштаб предметов в салоне. И именно здесь раскрывается детализация салона.

Управление машиной приносит одно удовольствие, благо от старых корней игра решила не отходить, возможности каждой машины ощущаются даже через геймпад, поэтому различить BMW 2016 M6 GT3 и AstonMartin 2015 V8 Vantage S не составит никаких проблем. Если говорить про тюнинг, то он остался на месте, однако немного преобразился, теперь не придется тратить свои кровные на покупку деталей, а машины теперь имеют три настройки( кольцевые гонки, ралли, дрифт), единственное что может вас разорить это условный апгрейд, который поможет вам перевести машину в более высокий или низкий класс(различный класс авто позволяет участвовать в разных гонках), внешняя кастомизация пропала, но зато появилась возможность раскрасить свой автомобиль в уникальный цвет и добавить пару наклеек. Свою окраску можно залить в сеть, где её могут оценить и скачать другие игроки (более чем уверен, что уже кто-то рассекает на lamborghini с нарисованной 2D-тян). Раскрашивать можно не только свою машину, но также и своего водителя.

При столкновении машины с препятствием максимум что останется это косметические ссадины да потертая краска, уничтожить авто тут не получится.

А вот раллийный режим в игре, открыто говоря, разочаровал. Такое ощущение, что грунтовое покрытие наделили свойствами льда, машина при малейшем повороте уходит в занос из которого выйти возможно только при наличии божественной силы, извиняюсь за преувеличение, просто после обычного заезда по трассе складывается только такое впечатление.

Итог:

— Хорошая физика моделей автомобилей

— Прекрасная возможность обучиться азам вождения

— Возможность получить реальный приз от FIA

— Почувствовать себя гонщиком, не вставая с дивана

— Желание купить игровой руль

Минусы (-)

— Невозможность играть без подключения к Интернету

— Отсутствие карьерного режима

— Ралли режим ужасен

— Малое количество трасс и автомобилей

Придирки (+-)

— отсутствие погодных условий и ночного режима вождения

— проблемы с детализацией заднего фона

— не так много контента, как хотелось бы

— присваивание штрафов не всегда справедливо

Вывод:

В целом Gran Turismo Sport похоже больше на огромную демоверсию, чем на полноценную игру, однако за неимением конкурентов ее очень сложно ругать, но и восхвалять особо не хочется. Чувствуется некая недосказанность от разработчиков, такое ощущение, что они сделали некую заготовку для дальнейшего проекта, хотя преданным фанатам достаточно будет и этого на первое время, пока разрабатывается Gran Turismo 7, которую мы точно не увидим в ближайший годы.

Источник