Меню

Лучший видеорегистратор гибрид 2020 года рейтинг



Лучшие гибридные автомобильные видеорегистраторы в 2020 году

Желание каждого автомобилиста приобрести для своего транспортного средства качественное, функциональное и надёжное устройство для видеофиксации продиктовано элементарным стремлением защитить себя и собственное транспортное средство от любых неприятностей, нежелательных штрафов, расходов и судебных разбирательств, которые заканчиваются не в их пользу.

Neoline X-Cop 9500S

Потому всё более востребованными становятся так называемые гибридные регистраторы. Применительно к автомобильным устройствам так называют видеорегистраторы, которые сочетают в себе одновременно 2 или 3 ключевые функции. Это непосредственно видеофиксация, антирадар и система навигации.

Потенциальным покупателям требуется знать, на какие основные моменты стоит обращать внимание при покупке и что обязательно учитывать в процессе выбора. Чтобы несколько упростит эту задачу, будет предложен актуальный рейтинг из лучших гибридных видеорегистраторов.

Как правильно выбрать

Гибридные регистраторы или видеорегистраторы 2 в 1 (видеорегистратор и антирадар), а также 3 в 1 (плюс навигатор) созданы для того, чтобы помогать водителю контролировать ситуацию на дороге и обеспечивать безопасность в процессе вождения. При этом видеорегистратор справедливо считается превосходным помощником в таких делах. Некоторые автомобилисты не выезжают на дороги общего пользования, не включив режим записи и не активировав антирадар.

Основной задачей видеорегистратора является сбор информации в формате видеозаписей. Но усовершенствование устройств привело к тому, что теперь один девайс может сочетать себе не только функции видеорегистратора, но также навигатора и антирадара.

  1. Антирадар. Служит для определения местонахождения дорожных служб, которые используют специальные устройства для фиксации скорости движения машин. Если говорить простым языком, с помощью радаров ловят тех, кто нарушает скоростной режим. Антирадар улавливает волны, исходящие от полицейских радаров, и заблаговременно предупреждает об этом водителя. Так автомобилист может сбросить скорость и, не опасаясь быть остановленным и оштрафованным, проехать мимо поста.
  2. Навигационная система. Используя GPS модули и ГЛОНАСС, с помощью гибридного видеорегистратора можно построить маршрут и определить своё текущее местоположение. Функционал системы позволяет проинформировать водителя, если он съехал с маршрута, а также дать подсказки по оптимизации построенного маршрута с учётом пробок.
  3. Видеорегистратор. Является основным функционалом в устройствах 3 в 1. Фиксирует всё происходящее по ходу движения транспортного средства. В зависимости от количества камер и их расположения, объём полезной видео информации может существенно увеличиваться.

Многие справедливо интересуются, какой именно гибридный автомобильный видеорегистратор им лучше выбрать и на какие моменты обратить особое внимание.

Если говорить про многофункциональные регистраторы, то здесь важно опираться на:

  • авторитет, надёжность и репутацию производителя;
  • наличие программных возможностей;
  • своевременность обновления данных GPS;
  • дальность срабатывания антирадара;
  • типы устройств, которые обнаруживает антирадар;
  • качество видеофиксации;
  • качество сборки;
  • диапазон пеленга;
  • прочность креплений;
  • объём встроенной и внешней памяти.

Artway MD101 Combo

Большинство автомобилистов согласятся с тем, что намного удобнее и безопаснее следить за происходящим только через одно устройство, а не перекидывать взгляд с одного девайса на другой. Никто не мешает и не запрещает купить отдельно видеорегистратор, навигатор и поставить в машину антирадар. Но когда всё это совмещено в 1 корпусе, имеет ряд объективных преимуществ и приемлемую стоимость, то отказываться от подобной идеи вряд ли стоит.

Актуальным лишь остаётся вопрос о том, какой гибридный автомобильный видеорегистратор лучше выбрать. Одним достаточно одноканального устройства для фиксации происходящего только впереди машины, а другим требуется 4 канальный девайс, способный снимать одновременно на 4 камеры.

Категории рейтинга видеорегистраторов-гибридов

Чтобы более удобно распределить объективно лучшие гибридные автомобильные видеорегистраторы в 2020 году, было принято решение разделить рейтинг на 3 категории.

Принцип классификации основывается на ценовом диапазоне:

  • недорогие регистраторы по цене до 10 тысяч рублей;
  • средний сегмент в диапазоне от 10 до 20 тысяч рублей;
  • премиальные видеорегистраторы с ценником более 20 тысяч рублей.

Такое разделение позволяет каждой категории автомобилистов выбрать оптимальную модель, учитывая собственные пожелания, предъявляемые к устройству требования и финансовые возможности. Далеко не все готовы тратить свыше 20 тысяч рублей даже на самый лучший видеорегистратор. Другие просто не видят смысла в том, чтобы покупать премиум девайсы, в то время когда есть достойные гибриды менее чем за 10 тысяч рублей.

У каждого свои принципы и понятия касательно выбора дополнительного оснащения для собственной машины.

В рейтинг попали комбо-устройства по схеме 2 в 1 и 3 в 1. Полагаться исключительно на представленные топы, выбирая себе гибридный авторегистратор, не стоит. Расставьте собственные приоритеты, подберите перечень основных требований и обязательно учтите собственные финансовые возможности. Не нужно тратить большие деньги на то, чем вы по факту пользоваться не будете.

Бюджетная категория

Начнём рассматривать актуальный рейтинг среди лучших гибридных автомобильных видеорегистраторов по состоянию на 2020 год с бюджетных моделей.

Учитывая тот факт, что сейчас можно найти видеорегистратор и за 3-4 тысячи рублей, не все считают ценник до 10 тысяч небольшим. Но за несколько тысяч предлагаются обычные модели, лишённые радар-детектора. Именно он сильно влияет на стоимость и выступает как ключевая особенность гибридного авторегистратора.

В эту подкатегорию эксперты и простые автолюбители включили 5 популярных, качественных, эффективных и надёжных моделей.

  • Vizant 730GST. Полностью русифицированный девайс, который включает в себя 3 функции в виде регистратора, навигатора и антирадара. Имеет отличное качество сборки. Монтируется на липучку к лобовому стеклу. Информация отображается и воспроизводится на компактном экране диагональю 1,6 дюйма. Причём его можно спрятать и открыть по мере необходимости. Под экраном расположились кнопки управления. Лицевая сторона отвечает на антирадар и видеозапись. Записывает видео в формате HD Ready 720p, а частота кадров составляет 30 к/сек. Есть встроенный динамик. Ценовой диапазон составляет от 6,5 до 8 тысяч рублей, что во многом зависит от поставщика.
  • DRS GD65V от Supra. Корейский девайс со схемой 2 в 1, оснащённый регистратором и антирадаром. Полностью контролирует ситуацию в городе и за его пределами, что обусловлено наличием встроенных функций Авто, Город и Трасса. Девайс обрабатывает излучения в диапазонах Х, К и Ка, а также улавливает лазерные сигналы. В конструкции предусмотрен отличный дисплей на 2,4 дюйма, камера с обзором 170 градусов, встроенный динамик и интегрированный микрофон. Работает с картами памяти объёмом до 128 ГБ. Ценник составляет от 8,7 до 10 тысяч рублей. На это влияет комплектация и характеристики.
  • Phantom A7 производства SlimTec. Отличный регистратор по функциональности, производительности и удобству использования. Может заметить все виды полицейских радаров на расстоянии до 1 километра. Для производства корпуса используется высокопрочный пластик. Его характерной особенностью является то, что после прикосновения не остаётся следов от пальцев. В передней панели вмонтирована камера и модуль радар-детектора. Дисплей достаточно яркий и с чёткой картинкой. Размер экрана 2,7 дюйма. Записывает видео в формате Super HD и работает с картами ёмкостью до 128 ГБ. Радар-детектор улавливает частоты Х, Ка и К. Средняя цена составляет 9,5 тысяч рублей.
  • Recxon Ultra. Гибридный видеорегистратор, имеющий в своём составе радар-детектор и GPS навигатор. Работает на базе мощного процессора Ambarella. Записывает происходящее на дороге в формате Full HD. Угол обзора камеры 170 градусов. Радарный модуль распознаёт сигналы от радаров в диапазонах К, Ка и Х. Память можно увеличить до 128 Гигабайт за счёт внешних накопителей. Быстро фиксирует и информирует о радарах, сообщает о дорожных камерах. Покупка модели обойдётся примерно в 9 тысяч рублей.
  • MD101 Combo от Artway. Гибридный видеорегистратор со схемой 3 в 1, который ценится потребителями за стильный внешний вид, отличную функциональность и привлекательную цену. Пластиковый корпус устойчив к повреждениям, не боится влаги и сильной тряски. Крепление обеспечивает возможность изменения угла наклона и поворота девайса. Угол обзора камеры 140 градусов. Видео получается чётким и контрастным. Ценовой диапазон составляет от 5,4 до 7,8 тысяч рублей из-за разницы в поставщиках и комплектации.

Это достойные комбо-видеорегистраторы, которые выполнены по схеме 2 в 1 и 3 в 1. Причём их стоимость является вполне адекватной и полностью соответствующей предлагаемым возможностям.

Средний ценовой сегмент

В следующий топ попали гибридные автомобильные видеорегистраторы, представляющие средний ценовой сегмент. Это устройства стоимостью от 10 до 20 тысяч рублей.

В этом классе также сформировались свои лидеры, заслуживающие внимания со стороны заинтересованного в покупке качественного и надёжного гибрида покупателя.

  • Dunobil Ultra. Известный бренд с очень популярным продуктом 3 в 1. Работает на базе процессора Ambarella 50. В сочетании с высокоэффективной матрицей обеспечивает возможность записи в формате Super HD и с разрешением 2304х1296 пикселей. С лёгкостью обнаруживает все радары, вовремя сообщает о дорожных камерах, обеспечивает чёткую картинку даже при съёмке в тёмное время суток. В конструкции имеется откидной экран на 2,4 дюйма. Стоит такой гибрид от 11 до 12,5 тысяч рублей.
  • iOne 1100 от Prology. Весьма известный в России и за её пределами производитель автомобильных аксессуаров. Это также девайс со схемой 3 в 1, где очень качественно реализована каждая из доступных функций. Это самый компактный видеорегистратор в линейке изготовителя, что обусловлено использованием специальной антенны, которая принимает сигналы от радаров. Вовремя предупреждает о постах ГИБДД с радарами, можно отслеживать маршрут, работает в широком диапазоне излучений, есть встроенная система фильтрации помех. Покупка такого гибридного видеорегистратора обойдётся в сумму от 11 до 14,5 тысяч рублей.
  • X-Cop 9100 производства Neoline. Хорошо себя зарекомендовавший регистратор-гибрид. Первый регистратор от корейской компании, где реализовали систему управления жестами. База данных GPS обновляется регулярно, заранее информирует о приближении к камерам, точно измеряет показатели скорости авто, накладывая их на видео. Имеет одну из лучших систем определения координат, опираясь на GPS и ГЛОНАСС. Подавляет шумы, корректирует свет, создаёт качественную и чёткую картинку. Видео отличается отменной детализацией. Покупка может обойтись в сумму от 15 до 18,5 тысяч рублей.
  • MFU640 от бренда Stealth. Многофункциональный девайс с высококачественной сборкой, основанный на отличных комплектующих. Характеризуется интуитивно понятным управлением, чёткой картинкой Full HD формата, голосовым оповещением и функцией антирадара. Камера создана на широкоугольном объективе. Есть ночной режим, повышающий качество изображения при съёмке ночью. Размер дисплея составляет внушительные 7 дюймов. Дополнительно стоит отметить внедрение датчика удара. В простейшем исполнении стоит от 8,2 тысяч рублей. Но, чтобы получить максимум от видеорегистратора, придётся отдать около 13 тысяч.
  • iOne 900 производства Prology. Ещё один представитель популярного корейского бренда с усовершенствованным антирадаром. Идеально сочетает в себе 3 отдельных устройства, плюс имеет отличную по качеству выносную камеру. Всё это умещается в скромные габариты, имеет отличное качество записи и детализации видео. Может писать видео в непрерывном режиме. Есть G сенсор. Актуальный диапазон цен от 12 до 16 тысяч рублей.

Prology iOne 900

Покупая подобные гибридные видеорегистраторы, вы получаете улучшенное качество сборки, более долговечные компоненты, надёжное и безотказное программное обеспечение, а также ряд дополнительных преимуществ.

Премиум гибриды

Если вы считаете нормальным потратить свыше 20 тысяч рублей на видеорегистратор, сочетающий в себе несколько функций одновременно, но хотите извлечь максимум за такие деньги, тогда стоит взглянуть на премиум категорию регистраторов-гибридов.

Тут подобрано только 3 модели, но каждая из них обладает превосходным функционалом, отменной сборкой и огромным набором преимуществ.

  • G5 City Max BF. Выпускается компанией Datakam с приставкой Limited Edition, что говорит об ограниченной серии видеорегистраторов. Здесь присутствует широкий набор функций и один из лучших углов обзора, составляющий 160 градусов. Видео записывается в формате Full HD. Но использование технологии WDR позволяет рассчитывать на идеальное качество при любом освещении. Объектив камеры имеет сразу 8 линз. Для карт памяти предусмотрено сразу 2 слота. Есть функция видеозаписи при стоянке и парковке. Специальный модуль SpeedCam может зафиксировать любой радар на расстоянии до 1 километра. Имеется встроенный модуль ГЛОНАСС. Покупка такого гибрида обойдётся примерно в 23 тысячи рублей.
  • Arena Pro 9900. Ещё один представитель премиум класса, реализованный в виде зеркала заднего вида. В регистратор встроен компьютер, а дисплей имеет размер 5 дюймов. Устройство превосходно справляется с обнаружением почти всех радаров на дорогах. Есть навигатор с функцией определения пробок. Запись ведётся в формате Full HD. Присутствуют модули Wi-Fi, Bluetooth и антирадар. Но будьте готовы, что продавцы попросят за такой гибридный видеорегистратор около 28 тысяч рублей.
  • X-Cop 9500S производства Neoline. Объективно одним из лучших гибридных видеорегистраторов считается эта модель. Прекрасно сочетает в себе функционал видеорегистратора и антирадара. Запись осуществляется в формате Full HD. Устройство автоматически контролирует положение авто относительно дорожной разметки, и издаёт сигнал, если водитель пересекает запрещённые линии. Характеризуется отличной светочувствительностью, записывает высококачественные и детализированные видео в ночное время. Угол обзора камеры достигает 155 градусов. Есть модули GPS и ГЛОНАСС, через которые водитель регулярно получает обновления по базам радаров и видеокамер на дорогах. Дисплей сенсорный и имеет диагональ 3 дюйма. Цена большая, но если сравнивать с конкурентами, то диапазон от 20 до 22 тысяч рублей не покажется таким уж огромным.

Изучив актуальный рейтинг, не стоит делать поспешных выводов и выбирать исключительно среди представленных моделей. Вам нужно учесть ряд дополнительных характеристик и понять, действительно ли вам требуется гибридный регистратор.

Гибридные устройства обладают определёнными преимуществами и дополнительными возможностями. Тут уже каждый должен подобрать индивидуальный перечень требований и предпочтений, после чего сделать наконец-то окончательный выбор.

Источник

Как выбрать видеорегистратор 2020: рейтинг, советы, отзывы

С вами снова белорус Александр Шуб – ведущий и самый авторитетный российский эксперт в области видеорегистраторов и радар-детекторов. Внештатный автор таких авторитетных изданий, как Mobile-Review, «За рулем», «Авторевю», kolesa.ru и других. За последние пять лет мои статьи прочитало около полумиллиона российских автомобилистов. Мой стаж тестирования видеорегистраторов превышает 5 лет, а число пристально изученных моделей перевалило за четыре сотни. За 2019 год более полутора тысяч пользователей обратились лично ко мне на почту schub.alexandr@yandex.ru с просьбой посоветовать видеорегистратор и получили подробную консультацию. Это не считая тех десятков тысяч пользователей, которые выбирали себе автомобильную камеру, основываясь на информации из моих статей.

Более года назад я уже публиковал материал «Лучшие видеорегистраторы 2019: рейтинг, советы, отзывы». Статья оказалась настолько популярной, что под конец 2019 года меня буквально завалили письмами на тему «Читал вашу прошлогоднюю статью. А что скажете сейчас по сути вопроса?». Поэтому я решил заново упорядочить информацию, дополнить рядом актуальных данных. И заодно помочь потребителям приходить ко мне за советом более подготовленными, сразу с ответами на мини-анкету, которую приведу ниже. Так и мне будет проще, и обратившиеся без лишних писем-уточнений быстрее получат рекомендации.

На этот раз по ходу статьи я буду отдельным блоком по тем или иным вопросам приводить примеры конкретных моделей разных брендов. Своеобразный рейтинг видеорегистраторов 2020 года, если хотите. Подчеркиваю, цель материала – дать потребителю общую информацию для са-мо-сто-я-тель-но-го понимания тонкостей автомобильных «черных ящиков». Поэтому я специально не «интегрировал» рассказ об отдельных авторегах по ходу раскрытия того или иного вопроса. Вместо этого я выделил конкретные устройства в явные отдельные вставки. Вы можете их легко распознать и пропустить. Или, наоборот, без выискивания по статье быстро пробежаться по моделям.

Что ж, приступим. Если вы начали читать этот материал, значит, стоите перед озвученным в заголовке вопросом. По себе знаю, что далее возможно несколько основных подходов. Либо вы желаете за 5 минут вкратце познать критерии выбора. Либо намерены глубоко погрузиться в тему и с высоты полученных знаний вдумчиво и скрупулезно выбрать модель «под себя». Уверен, довольны останутся обе категории читателей.

Содержание

Рейтинг видеорегистраторов. Модели в статье

ТОП-3 «тонкости» выбора видеорегистратора

1. Что самое главное при выборе видеорегистратора?

Выбирать регистратор по принципу «главное, чтобы снимал отлично» – НЕПРАВИЛЬНО. Самые важные вопросы, которые вас должны беспокоить:

  • Надежный ли это регистратор? Не подведет ли регистратор меня и не оставит ли без видео в самый нужный момент – сразу после ДТП?
  • Можно ли доверять продуктам того или иного бренда?
Читайте также:  Качественная одежда для новорожденных рейтинг лучших

Крайне неверным будет при выборе регистратора ориентироваться на красоту картинки в видео, которое вы получаете от той или иной модели. Помните! Вы покупаете не видеокамеру для высокохудожественной съемки и последующего семейного просмотра. Вам нужно, чтобы в случае ДТП или иного инцидента вы были уверены в том, что регистратор гарантированно записал и стопроцентно сохранил ролик. И крайне важно умение того или иного регистратора фиксировать мелкие детали (например, номер подрезавшего вас автомобиля), а никак не насыщенные цвета, яркость и эстетичность кадров.

Необходимо также понимать, что камера может различать госномера хоть со 150 метров, давать ясную как день съемку в полной темноте. Но всё это меркнет и не имеет никакого смысла, если из-за экономии дешман-бренда на контроле качества продукции у авторега что-нибудь внутри отвалится из-за удара. И ролик «испарится», не сохранившись. Или, например, из-за недоработки инженеров скромный аппарат промолчит, что вся память уже «забита» нестираемыми записями (из-за G-сенсора) и что основная съемка как таковая не ведется. Даже несмотря на задорное мигание красного диодика записи.

Постараюсь сказать как можно доходчивее. Из-за НЕнадежного регистратора вы резко повышаете свои шансы «попасть» на:

  • Деньги. От пары десятков тысяч рублей при несерьезном ДТП до сотен тысяч и даже миллионов – в зависимости от обстоятельств аварии.
  • Нервы. Которые, как известно, не восстанавливаются.
  • Реальный тюремный срок.

Именно такие варианты возможны в ситуациях, когда вашу невиновность может доказать только и исключительно беспристрастная видеосъемка. То есть, если:

  • Свидетели аварии отсутствуют.
  • Предыдущий пункт плюс другая сторона излагает суду не имеющую никакого отношения к реальности трактовку событий. Само собой – не в вашу пользу.

Вот чтобы все мелочи были учтены, электроника была собрана на должном уровне, а прошивка – «доведена до ума», следует прежде всего смотреть, что за бренд стоит за регистратором. Другими словами – какова вероятность того, что компания «болеет» за свою продукцию, а не просто перепродает не глядя очередной чемодан копеечных регистраторов из Китая.

Как это сделать? Да практически никак 🙂 Нет, серьезно.

  • Отзывы на «Яндекс.Маркете», DNS и других крупных торговых площадках? Часто отзывы не репрезентативны. Да и заказуху никто не отменял.
  • Профильные форумы? Опять же лазутчики брендов плюс руководство и завсегдатаи с пылкой и зачастую материально подкрепленной любовью к строго ограниченному перечню брендов/моделей.
  • Обзоры? 99% журналистов Рунета абсолютно некомпетентны в тематике регистраторов.
  • Раздел «О компании» на сайте бренда? Я знаю компании, которые при очень внушительном портфолио достижений к настоящему моменту скатились на «дно» по качеству продукции. Знаю и реальных лидеров рынка, которые на своем сайте ничего толком о себе не рассказывают или делают это максимально неумело.

Вопрос – что делать? Как выбрать видеорегистратор в таком случае?

  • Пытаться выискивать крупицы полезной информации. Стараться выделить в море «заказняка» реальные отзывы. Особенно обращать внимание на аргументированные негативные пассажи. Еще лучше – как на них на том же «Яндекс.Маркете» реагирует тот или иной бренд регистраторов. Реагирует ли вообще. Читай – готов ли бренд лицом к лицу с потребителями отвечать за свой продукт.
  • Не торопиться с покупкой новинок. Регистраторы – не смартфоны, где флагманы меняются чуть ли не каждые полгода. Действительно хитовые модели «держатся» на рынке по 3-4 года. За это время становится прекрасно видно, насколько модели надежные, какими характерными «болячками» обладают. Наконец, ответственный разработчик обеспечивает хорошую поддержку популярным моделям и при необходимости новыми прошивками устраняет недоработки и/или улучшает функционал устройств.
  • Как оценить ту самую «хитовость» модели? Заходим на wordstat.yandex.ru, пишем название модели, жмем «история запросов». Смотрим результаты. Если за пару-тройку лет по регистратору поступает 1-2 тысячи запросов – это верный признак востребованной модели. 3-4 тысячи – определенно народ голосует рублем, скорее всего, устройство заслуживает внимания. Важно. Это далеко не универсальный способ. Он как минимум не действует в отношении по какой-либо причине плохо «раскрученных» в России брендов.

Об AliExpress. Я напрочь игнорирую здешнюю продукцию. Что и вам советую. Конечно, регистраторы тут стоят вдвое-втрое дешевле продукции на полках российских магазинов при схожих характеристиках. Но я не отношу себя к мазохистам, равно как и обратившихся ко мне пользователей. Поэтому категорически не желаю участвовать в лотерее «качественный/некачественный регистратор» от noname-производителей.

Как я уже рассказывал в других статьях, часто в комментариях люди пишут в стиле «Ненуачо, я купил регистратор за две копейки на Алике, пашыт нормально пятый год». Я искренне рад за вас! Ведь даже при уровне брака в 50% каждый второй покупатель получает работоспособный аппарат. Вопрос лишь в том, готовы ли вы сознательно за собственные кровно заработанные поиграть в такого рода китайскую лотерею. И максимально повысить риск купить потенциально проблемную камеру.

Мой любимый пример китайской сборки – в материнскую плату впаян волос работника производства!

«Корень зла» складывается из двух пунктов:

  • «Из первых рук» мне отлично известно, насколько непросто даже крупным заказчикам заставить не то что мелкие фабрики, но большие китайские заводы выпускать продукцию с низким уровнем брака. С тем, чтобы качество моделей было стабильным от партии к партии. Для этого опять же нужны квалифицированные специалисты, способные зорко контролировать ситуацию. Что неизбежно влечет за собой дополнительные финансовые затраты. Мелкому китайскому бренду «вот это всё» совершенно неинтересно. Регистратор сошел с конвейера и продан потребителю – а большего и не требуется.
  • Этот пункт будет затронут повторно несколькими абзацами ниже относительно рынка регистраторов в целом. Но к AliExpress-продукции он имеет отношение в первую очередь. Ультрадешевые китайские регистраторы – с максимально высокой вероятностью продукция, разработкой которой не занимались от слова «совсем». На инженерах экономили как могли, в результате – «сырая» прошивка, цепочка аппаратно-программных глюков и проблем. Говоря на языке геймеров – вам «впаривают» даже не бета-, а альфа-версию устройства.

В общем, еще раз – выбирая регистратор, «пляшите» от бренда. Изучайте доступную информацию о компании, ее текущий/прошлый ассортимент, а также отзывы. Старайтесь понять, что за люди в лице их регистраторов берут на себя ответственность по обеспечению вашей безопасности на дороге. Старайтесь держаться подальше от так называемых зонтичных брендов, которые, не разбираясь ни в чем, продают любую электронику, от смартфонов до чайников. Здесь бывают исключения и даже внезапно хитовые качественные модели, но это редкость.

Neoline G-Tech X76 Dual, 7 990 рублей. Флагманский двухкамерный регистратор по цене бюджетника

Кратко. С двухкамерными регистраторами в России (да и не только) всегда была беда. Либо толпа мягко говоря посредственных моделей с задними отвратительными VGA-камерами для парковки. Либо буквально единицы чего-то приличного не менее чем за 10 000 рублей. Neoline G-Tech X76 Dual – это словно устройство из другой вселенной, потому как с его-то фишками и параметрами я бы запросто представил цену в 13-14 тысяч рублей. Но модель стоит совершенно неприлично низкие для своих достоинств 7 990 рублей.

Замечу, что это не случайный демпинг. Neoline G-Tech X76 Dual – устройство в рамках целой линейки сверхвыгодных регистраторов G-Tech. Здесь уже представлены в продаже однокамерные X72, X73, X74 и X77 – аппараты на любой вкус. Есть и с Wi-Fi, и с GPS-информатором, и даже интеллектуальной системой распознавания знаков ограничения скорости в режиме реального времени. Все устройства обладают самыми актуальными и передовыми особенностями типа магнитного крепления и суперконденсатора. Тогда как абсолютное большинство конкурентов при схожей цене уступают буквально по всем параметрам.

Могу написать совершенно честно – за последний год тем, кто обращался ко мне в почту за советом по выбору регистратора, примерно в трети случаев я советовал именно устройства из линейки Neoline G-Tech.

Ключевые особенности:

  • Первый в России двухкамерный регистратор, где передняя камера полностью лишена проводов. Поэтому модуль можно быстро снять и установить – в том числе благодаря магнитному креплению. Ничего подобного прежде на рынке не было – фронтальный «глазок» всегда стационарно пребывал в машине, так как в него без вариантов подключался кабель питания задней камеры.
  • Отличная Full HD съемка на обе камеры. Фронтальный модуль вдобавок получил светосильный стеклянный объектив F=1.8 и поляризационный фильтр для устранения на видео бликов и отражений со стекла.
  • Суперконденсатор, думаю, в представлении не нуждается. Neoline – первый в России бренд регистраторов, который отошел от малонадежных литиевых батарей в пользу ионисторов.
  • Первый в России двухкамерный регистратор с кабелем задней камеры длиной 10 метров как у профессиональных автокамер – против 5-6 метров у аналогов. Таким образом Neoline G-Tech X76 Dual можно без проблем устанавливать в салоне минивэна, внедорожника или длинного хэчбека.
  • Продвинутый парковочный режим. Модель готова к тому, чтобы при прямом питании от электросети автоматически переходить в режим парковочной съемки. Поверьте, как ни странно, это очень редкое явление среди регистраторов. Отмечу, что соответствующий кабель поступит в продажу в ноябре 2020 года. Кстати, обратите внимание на резервный внешний аккумулятор Neoline G-Cell 60.
  • Кастомная кнопка HOT-KEY. Клавиша, которую вы можете настроить индивидуально. По умолчанию одно нажатие помечает файл как защищенный, два – включает/выключает парковочный режим.
  • Предупреждение о внезапном прекращении записи. Странно, что такой фишки нет в каждом первом регистраторе. Иначе в самый неподходящий момент может оказаться, что молчаливый аппарат только делал вид, что работает, а на самом деле оставил без записи ДТП.





2. Почему вам НЕ нужно знать про процессор, матрицу и объектив?

«Как выбрать лучший видеорегистратор? Надо искать модель с «железом» покруче – флагманским процессором, матрицей, объективом. И съемка обязательно будет отличной».

Именно так думают примерно 99% потребителей. И начинают неистово «наяривать» на спецификации аппаратов.

Как все обстоит на самом деле, я очень подробно рассказывал в статье «Вредные советы: как разработать плохой автомобильный видеорегистратор». Желающим разобраться в вопросе добро пожаловать по ссылке – информация там действительно интересная, нигде в Интернете ничего подобного вы не найдете.

Для остальных приведу краткую, но предельно понятную аналогию. Что такое автомобиль? Это подвеска, двигатель, коробка передач и еще много-много компонентов. Если вы хотя бы минимально имеете представление о тюнинге, да и мире автоспорта, то наверняка знаете ответ на вопрос: «Что будет, если машину собрать из груды запчастей, то есть просто поставить все компоненты на свои места?». Да ничего хорошего. Требуется долгая и усердная работа и с механической точки зрения, и с «мозгами» машины, чтобы заставить все компоненты работать слаженно, без ошибок и полностью раскрывать заложенный в них потенциал.

Так и с регистраторами. Процитирую себя:

«Если собрать в регистраторе определенные комплектующие, изначально вы получите всего лишь чрезвычайно “сырой” полурабочий продукт, который не имеет ничего общего с лучшими (и, как правило, недешевыми) моделями на том же самом «железе». Разница в цене в 5-7 тысяч рублей между двумя моделями с одинаковой “начинкой” – с высокой вероятностью признак того, что в дешевом устройстве все оставлено на той самой “сырой” стадии. А более дорогая камера – результат грамотного доведения “до ума” (безглючная работа, отличная съемка и т.д.) командой опытных квалифицированных программистов и инженеров».

Одинаковый корпус и «железо», но по сути совершенно непохожие устройства: разные разработчики, качество съемки и стабильность работы

3. Почему цены регистраторов растут, а качество съемки – нет?

Еще одно суперпопулярное заблуждение. Если один регистратор стоит 5-6 тысяч рублей, а другой – 10 тысяч рублей, значит, последний снимает в два раза лучше. Ладно, не в два – но однозначно лучше! Открою вам секрет: даже иные аппараты ценой под 15 тысяч рублей могут записывать видео на уровне моделей вдвое дешевле. Почему?

Виной тому программные, аппаратные, конструкционные решения. «На борту» модели вроде бы все «фишки» – Wi-Fi, GPS, спидкам, магнитный кронштейн и другие уникальные особенности. В результате зачастую получается недешевый регистратор под 10 тысяч рублей с «полным фаршем», но весьма посредственным качеством съемки. Нет, не плохим, но и не выдающимся.

Так что, как говорится, бойтесь своих желаний. И в этом нет ничего плохого. В конце концов, при покупке автомобиля некоторые граждане готовы купить самую минимальную комплектацию. И при этом они все равно получат транспортное средство для езды из пункта «А» в пункт «Б». А другие товарищи не против при тех же скоростных характеристиках получить кондиционер, автоподъемник стекол, продвинутую мультимедийную систему и т. д. При этом вряд ли вы ожидаете, что рост цены из-за комплектации более высокого класса должен обязательно означать прибавку «лошадиных сил» под капотом.

Так же происходит и с регистраторами. Особняком стоит сегмент дорогих корейских моделей за 20-40 тысяч рублей.

В этом тесте для издания «За рулем» я, на мой взгляд, отлично раскрыл тему «за что тут платить-то?». Цитирую:

«Вопрос. Получается, бюджетники, в общем, снимают видео лишь немногим хуже дорогих флагманов, а разрыв в цене достигает 4-5 раз. Какой тогда смысл переплачивать?

Ответ. Действительно, топовые регистраторы показали превосходство по четкости съемки около 45% по сумме баллов. Адекватна ли при этом переплата до 500%? Во-первых, рынок премиум-товаров давно не апеллирует строгими пропорциями цены и возможностей/результата. Ведь факт в том, что превосходство все же есть. А значит, всегда найдется пусть и малочисленная группа потребителей, желающих получить все лучшее, что только может предложить рынок в определенный момент времени. Во-вторых, как показало наглядное сравнение, топовые регистраторы более продуманы по различным техническим и конструкционным моментам».

Обращаю особое внимание на один момент. В ряде случаев возмущаться высокой ценой при невыдающемся качестве съемки бесполезно по причине наличия некой уникальной киллер-фичи. Например, давным-давно в 2014 году компания «Датакам» выпустила регистраторы с магнитным креплением. Очень дорогие регистраторы. И года четыре была чуть ли не монополистом данной фишки.

То есть у людей был незамысловатый выбор. Либо переплатить «два конца», но получить мегаудобное крепление. Само собой, наряду с вагончиком других интересных опций. Либо же бухтеть на тему, например, цены дорогого регистратора с магнитным креплением, но средним качеством съемки. Мол, при вот таком уровне записи регистратор не должен столько стоить. Этой мой совершенно реальный диалог с типичным журналистом автотематики. С узким потребительским мышлением и категорическим нежеланием осознавать банальные рыночные истины.

Человек никак не мог понять, что люди способны добровольно поступиться условным одним метром дальности читаемости госномеров. Переплатить определенную сумму и взамен получить космические высОты комфорта эксплуатации регистратора. Но нет – опытный мастер клавиатуры доказывал в стиле «почему у Lamborghini при такой цене микроскопический багажник, мало картошки с дачной грядки помещается».

Сейчас аналогичная ситуация складывается, к примеру, с регистраторами с поддержкой облачных сервисов (о них я расскажу ниже). Да, эти модели за 20-40 тысяч рублей снимают не лучше, а то и чуть уступают «топчикам» в районе 10 тысяч рублей. Только, как ни крути, если вы видите для себя пользу в «облаке» и желаете заполучить этот функционал, рассуждать на тему аналогов и несоответствия цены качеству записи бессмысленно.

Читайте также:  Магний в6 рейтинг лучших таблеток

Playme TAU, 3 990 рублей. Лучший бюджетный регистратор по версии «За Рулем». Самый доступный регистратор с магнитным креплением

Кратко: первый в России максимально недорогой регистратор с полноценным магнитным креплением. И заодно лучший бюджетник по результатам теста авторитетного издания «За Рулем».

Яркий пример того, как инновации становятся доступными для любого кошелька. Потому как 3 990 рублей – это уже практически сверхбюджетная модель, особенно с учетом достоинств Playme TAU. Устройство получилось на редкость удачным и интересно по одной простой причине. Перед нами очень редкий пример, когда за совсем уж скромные деньги регистратор предлагает качественное исполнение по всем статьям. То есть перед нами оригинальный дизайн в стиле беззеркальных фотоаппаратов. Крупный 3-дюймовый экран с IPS-матрицей с широкими углами обзора. Магнитное крепление – качественное и надежное, ни в чем не уступает и, в общем-то, точно такое же, как и в регистраторах даже за 10 000 рублей, то есть в 2,5 раза дороже. Причем держатель на магнитах можно рассматривать в качестве приятного бонуса, так как даже без его учета ценность Playme TAU как удачного бюджетника ничуть не уменьшается.

Наконец, самое главное – весьма и весьма достойная съемка, причем как днем, так и ночью. Из «железа» отмечу светосильный объектив с шестью стеклянными линзами и широким углом обзора в 170 градусов по диагонали. Даже по настройкам нет заметных компромиссов. В активе и съемка по обнаружению движения в кадре, и парковочный режим со стартом записи по срабатыванию G-сенсора.

Кстати, к вопросу о бренде, которому можно доверять. Playme дважды получил первое место в номинации «Автоэлектроника» по версии сайта IXBT.com – и за 2017, и за 2018 год. Для информации, бренд Playme был основан в 2014 году. И сразу, с первых устройств привлек внимание своими новаторскими решениями и технологиями. Например, главный технологический прорыв среди радар-детекторов и гибридов последних почти пяти лет – сигнатурная технология – разработана именно корейскими специалистами Playme. Получившая широкое распространение система Anti-CAS для отсеивания помех на базе сигнатур – также «дело рук» этой компании.

Любопытно, что в этом году бренд стал, по сути, дважды лидером по регистраторам с магнитным держателем. Ранее был выпущен продвинутый Playme TIO за 8 990 рублей – компактная модель с поддержкой Wi-Fi. Издание «Автовзгляд» особо отметило устройство в статье «5 видеорегистраторов, которые взорвут рынок в 2019 году». Конкретные цифры мне не озвучили, но, по словам представителей Playme, TIO действительно «взорвал». И это неудивительно, потому что устройство отвечает основным потребностям многих потребителей: быстросъемный держатель, малозаметный корпус, быстрый просмотр видео по Wi-Fi и, конечно, отличная съемка. Примечательным стало наличие пусть и небольшого, но экрана. Ведь пользователям проще и спокойнее именно по мигающей на дисплее красной точке убедиться, что запись ведется.



Как выбрать видеорегистратор 2020 года за 5 минут?

Сначала отвечаем на следующие вопросы.

1. Каким бюджетом вы располагаете?

  • 4-5 тысяч рублей. Более низкую ценовую планку даже во внимание не беру – в сортах известного рода субстанций разбираться не желаю принципиально. А всё, что дешевле 4 000 рублей (считай, $50) – по сути, «шлак и пакость». Одна видимость регистратора, плацебо в чистом виде: висит под стеклом и тем самым успокаивает владельца. Правда, только до первого ДТП. С другой стороны, за прошедшие год-полтора даже в сегменте около/до 5 000 рублей можно без труда отыскать с полдесятка достойных аппаратов с хорошей съемкой. А то и фишками типа суперконденсаторов, магнитного крепления или подачи питания через кронштейн (не пугайтесь, ниже о каждой опции я расскажу подробно).

TrendVision X3, 2 990 рублей. Единственный сверхбюджетный регистратор, который я рекомендую к покупке

Кратко: откровенно говоря, у меня нет никакого желания подробно рассказывать о данной модели. Достаточно перечислить характеристики, после чего любой здравомыслящий и хоть что-то понимающий в регистраторах человек закричит «Shut up and take my money!» и побежит в магазин. 2 990 рублей, внешний GPS, Sony IMX323, 6 стеклянных линз, магнитное крепление, CPL-фильтр, Wi-Fi, поддержка карт до 128 ГБ. Этот регистратор обязан стоить минимум в два раза дороже.

Ключевые преимущества:

  • Стабильно работающий без «сюрпризов» процессор Novatek NTK96658. Никакой потери кадров между роликами.
  • Встроенный в кронштейн внешний GPS-приемник. Что автоматически ускоряет «холодный» старт и позволяет регистратору надежнее удерживать сигнал. Есть подозрение, что впоследствии для TrendVision X3 даже разработают спидкам. Мечты? А ведь с TrendVision TDR718GP в свое время было именно так!
  • Магнитный кронштейн. Быть такого не может, но это правда – магнитный кронштейн в регистраторе за 2 990 рублей.
  • Японская матрица Sony Exmor IMX323. Да, речь все еще про регистратор дешевле 3 000 рублей. Не за 7 или 10 тысяч рублей.
  • Фирменный морозостойкий аккумулятор TrendVision, как следствие – широкий температурный диапазон от -30 C° до +65 C°. Модель без опаски можно оставлять в машине – наутро регистратор включится и сразу будет стабильно записывать видео. Никакого ожидания, когда прогреется салон.
  • Мощный аккумулятор на 420 мАч. Полчаса(!) автономной съемки.
  • Wi-Fi. Быстрая удаленная настройка регистратора, удаленный просмотр видео и возможность оперативно скачать ролик в память смартфона. Я долго ждал, когда, наконец, Wi-Fi доберется до дешевых, но внушающих доверие регистраторов. И дождался!

Ко мне часто обращаются компании, которые просят подобрать хоть какое-то примечательное позиционирование для совершенно стандартного, невыдающегося устройства. TrendVision X3 – очередной случай данного бренда, когда моя помощь совершенно точно не требуется. Повторюсь, модель с такими фишками обязана стоить никак не меньше 6 тысяч рублей. Ничуть не удивлюсь, если TrendVision X3 станет самым продаваемым сверхбюджетным регистратором в 2020 году.

  • 5-8 тысяч рублей. Если не брать в расчет гибриды и корейцев премиум-категории, то основная масса приличных однокамерных аппаратов среднего класса находится в этом не таком уж большом ценовом диапазоне. Здесь наряду с качественной съемкой вы, скорее всего, получите опции вроде GPS, спидкама, Wi-Fi и магнитного крепления.
  • 8-12 тысяч рублей. Желаете получить максимально высокое качество записи при адекватной цене? Добро пожаловать.
  • Любители премиальных «корейцев» – держите в кошельке не менее 20 тысяч рублей. Всё, что граждане из Южной Кореи выпускают ДО этой отметки, рассматривать к покупке не рекомендую. Соотношение цена/качество видео уж слишком неоднозначное. Следует понимать, что в случае корейских моделей с «облачными» сервисами далеко не факт, что вы будете эти самые сервисы использовать. Потому как это еще минимум

10 тысяч рублей к цене за аксессуары. Поэтому внимательно изучайте функционал моделей, чтобы избежать ненужной переплаты.

AdvoCam A101, 3 900 рублей. Лучший бюджетный регистратор для «зимней» съемки

Кратко: лучший «зимний» регистратор бюджетного класса: нетипично высокая (для такой низкой цены!) светосила объектива, ясная и четкая запись в сумерках и ночью. То есть 80% суточного времени зимой. Нет переплаты за дополнительные опции – только качественная съемка на уровне иностранных аналогов с ценой в 1,5 раза выше.

Ключевые особенности:

  • Светосильный объектив с диафрагмой F/1.8. Чем ниже значение, тем выше качество съемки при плохом освещении. Объективы с F/1.8 – обычно прерогатива моделей от 6-7 тысяч рублей.
  • В модели используется японская матрица Sony Starvis IMX307. Это один из самых свежих CMOS-сенсоров производителя, пришел на смену прошлому поколению решений вроде Sony Exmor IMX323. На сайте Sony приводится наглядное сравнение матриц компании. Так, Sony Exmor IMX323 демонстрирует 0,6 люкс (чем меньше, тем лучше съемка в темноте), у новенькой Sony Starvis IMX307, применяемой в AdvoCam A101, показатель в 2,5 раза лучше – 0,24 люкс.
  • За счет применения матрицы Sony Starvis IMX307 регистратор получил поддержку режима HDR при съемке в разрешении Full HD 1080p. Эта опция позволяет существенно улучшить разборчивость картинки при езде против солнца и уменьшает засветку госномеров машин от фар. Результат достигается складыванием каждого кадра из двух – с увеличенной и уменьшенной яркостью. В других бюджетных регистраторах устанавливаются более дешевые матрицы, поэтому доступен только режим WDR. Это упрощенный и гораздо менее эффективный аналог HDR, выравнивание яркости происходит без дополнительных кадров.
  • На чем сэкономили? Специалисты AdvoCam отказались от дорогих процессоров и подобрали бюджетный, малоизвестный, но мощный и надежный Jieli 5401. Это разработка крупного китайского производителя чипсетов для мобильной, носимой, мультимедийной и прочей электроники.

Действительно классный бюджетный регик – размером чуть ли не со спичечный коробок и с отличной съемкой. Есть универсальный 2,5 мм разъем, чтобы докупить и подключить заднюю камеру. Или сразу доплатить 690 рублей и получить тыльный модуль вместе с AdvoCam A101.

Ранее компания уже выпускала две модели примерно за 4 тысячи рублей. Секрет прост – малоизвестные недорогие, но добротные комплектующие + отлично отполированная программная прошивка, позволяющая выжимать из «железа» максимум возможного. У русских инженеров – почти 20-летний опыт разработки и производства профессиональных систем видеонаблюдения. Отсюда – отсутствие боязни в настройке и использовании непопулярного «железа». К слову, в свое время бюджетник AdvoCam-FD One стал лучшим по качеству съемки в сравнительном тесте среди регистраторов до 7 000 рублей.

Напомню, все регистраторы AdvoCam разрабатывают русские инженеры-электронщики в городе Александров Владимирской области (подробнее – в этой статье).

Там устройства сразу адаптируют к отечественным условиям эксплуатации – морозят в температурных камерах и трясут на вибростендах. Чтобы быть уверенными – регистратор будет работать хоть в -35°С. А на очередной колдобине внутри корпуса ничего не отвалится. К слову, AdvoCam – это самые продаваемые в России автореги последней пятилетки. Лидеры по объемам продаж в штуках. А потому и самые подделываемые аппараты на Aliexpress.



  • До 8 000 рублей. Основная масса представленных на рынке регистраторов оснащена типовой камерой заднего вида. Которую производители регистраторов «подтянули» к своим устройствам для организации низкокачественной, но какой-никакой постоянной записи. Плюсы очевидны. Первое – цена в районе 500 рублей, то есть конечная цена двухкамерного аппарата практически не отличается от аналогичного однокамерного. С такой доплатой у потребителя очень просто решается вопрос «нужна съемка позади или нет». Кошелек доплата не тяготит, а значит, почему бы и «да»? Второе – качество пусть и низкое, а угол обзора узкий (около 100 градусов), но с задачей «дать общее представление о происходящем позади» второй модуль справляется на ура. Причем не только днем, но и ночью при условии наличия придорожного освещения. Основной минус – практически всегда это конструкция для установки вне салона, над госномером. Что для многих автомобилистов означает необходимость обратиться в сервис. А это – время и деньги.

TrendVision Winner, от 2 990 рублей. Слишком продуманный двухкамерный видеорегистратор бюджетного класса

Кратко: в TrendVision нашли очень простой способ выделиться из массы схожих устройств. В модели присутствует фирменный морозостойкий аккумулятор бренда. Дорогая батарея того же типа, что установлена, к примеру, в TrendVision TDR-719S за 12 000 рублей. И магнитный держатель, что в сумме сразу делает TrendVision Winner техническим лидером в своем сегменте. Однокамерная версия модели обойдется в 2 990 рублей, двухкамерная – в 3 490 рублей.

Ключевые преимущества:

Добротный CMOS-сенсор SC2363P с крупной матрицей 1/2.9″ и довольно свежим и мощным процессором JL5601. Результат – отличная Full HD съемка при 30 к/с.

  • Задняя камера – типовой «парковочный помощник» для установки на багажнике над госномером. При включении задней передачи изображение с тыльной камеры начинает транслироваться во весь 3-дюймовый IPS-экран с широкими углами обзора. Параметры модуля типичные для своего класса – съемка в разрешении 640х480 точек.
  • Сразу два крепления в комплекте. Это еще одна типовая фишка бренда – прикладывать в комплект даже относительно недорогих устройств два типа кронштейнов – на присоске и на скотче 3М. Сначала можно поэкспериментировать с местом установки благодаря «вакуумному» держателю, а затем окончательно определиться и закрепить на стекле площадку на скотче 3М.
  • Магнитные крепления. Без защелок, рычажков, винтиков, болтиков. Классные магнитные быстросъемные крепления. Такого больше нет ни у одного двухкамерного регистратора с парковочной камерой.
  • Дорогой морозостойкий аккумулятор. Я до сих пор не знаю, в чем тут секрет. И многие производители мне прямо говорят – мол, мы о подобном ничего не слышали. Но факт остается фактом. Батареи в моделях TrendVison стойко переносят мороз и перепады температур. Компания в характеристиках TrendVision Winner смело указывает нижний температурный диапазон в -30 C°. Вот это я понимаю, адаптация для российских условий эксплуатации.

Модели TrendVision – это уникальные предложения. Они слишком хороши для, скажем, каталогов типа «Яндекс.Маркет». Потому что параметры выбора устройств там неспособны отразить все фишки моделей бренда. Поэтому я рад возможности донести до широкой аудитории информацию о таких нетривиальных аппаратах, как TrendVision Winner. Нужны две камеры недорого и с удобными продвинутыми особенностями? Внимательно изучаем в первую очередь TrendVision Winner. Кстати, насчет спидкама. Если очень уж хочется таковой – можно присмотреться к Axper SpeedCam за 1 490 рублей. Это отдельная крохотная коробочка, которая представляет собой полноценный автономный GPS-информатор с голосовыми предупреждениями при приближении к камерам. Причем устройство сделано так, что может использоваться и самостоятельно, и с проводным подключением в паре с любым регистратором.

  • 8-12 тысяч рублей. Странно, но приличных двухкамерных моделей с тыльной съемкой в Full HD (обычно – 640х480 точек) очень мало. Практически все они умещаются в приведенный ценовой диапазон.
  • От 18 тысяч рублей. Снова смотрим в сторону корейских моделей. Повторюсь, брать во внимание более доступные регистраторы из этой страны следует с осторожностью. С премиум-классом у корейцев полный порядок, а вот у более дешевых устройств качество записи очень часто сильно «хромает».

Гибридные видеорегистраторы (со встроенным спидкамом и радар-детектором):

  • 10-15 тысяч рублей. Как выбрать лучший видеорегистратор с GPS-информатором в 2020 году? Метить в указанный ценовой сегмент. Приобретать гибрид дешевле не вижу смысла – скорее всего, получите «муляж» вместо реально работающей опции. Спидкам без нормального разделения типов камер и обновлений. И радар-детектор, который «пищит» на всё вокруг, зато запросто пропускает на трассе современные маломощные радары. В остальном – большинство добротных комбо-аппаратов можно купить в районе 10-12 тысяч рублей. Более дорогие модели, как правило, обладают сверхфишками вроде питания через кронштейн, Wi-Fi, суперконденсатора или второй камеры.
  • От 15 тысяч рублей. Здесь наблюдается всего два десятка моделей. Цена обусловлена разными факторами. От переплаты за бренд до особо проработанной радарной части или необычного для гибридов форм-фактора накладки на зеркало заднего вида.

Playme P600SG, 15 990 рублей. Лучший флагманский комбо-аппарат

Кратко: наглядное опровержение утверждения о том, что современные аппараты 3-в-1 (видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор) в чем-то уступают «сольным», то есть одиночным устройствам. В Playme P600SG совмещены топовый Super HD регистратор и флагманский радар-детектор с GPS-информатором. То есть это не просто флагман, а лучшее комбо-устройство даже в топовом сегменте. Причем от главного инноватора и технического лидера рынка как гибридов, так и радар-детекторов. В общем, выбор желающих получить «бэст оф зэ бэст». Вдобавок модель экономит по меньшей мере 3-4 тысячи рублей, если сравнивать с покупкой отдельного регистратора и отдельного радар-детектора такого уровня.

Читайте также:  Рейтинг туроператоров мой мир

Ключевые особенности:

  • Съемка в разрешении Super HD 2304х1296 точек, то есть максимально высоком среди комбо-устройств. Качество записи соответствующее – отличная детализация по всему кадру, хорошая отработка перепадов освещения, а ночью – минимизация засветов госномеров.
  • Это сигнатурный гибрид. Уточню, что компания Playme и есть разработчик технологии сигнатур в радар-детекторах, которая сейчас стала практически обязательным атрибутом приличных комбо-устройств и сольных «ловцов радаров». Playme P600SG сверяет сигналы по встроенной базе образцов разных комплексов и отсеивает ложные срабатывания.
  • При разработке модели особое внимание было уделено детектированию крайне популярных и сложных для обнаружения на трассах маломощных радаров типа СКАТ или ОСКОН.
  • Для лучшей помехоустойчивости внедрена фирменная система SAFP, которая дополнительно сводит практически к нулю оповещения о ложных целях. Другими словами, Playme P600SG беспокоит водителя строго по делу и не отвлекает понапрасну. А это не менее важно, чем эффективное детектирование радаров.

Позволю себе процитировать созвучный моему мнению вывод из обзора Playme P600SG на одном из сайтов: «Радарная часть понравилась, хорошая чувствительность и множество настроек – особо придраться не к чему. Этот гибрид за счет хорошей матрицы OmniVision OV4689 с высоким битрейтом дает в целом годную картинку. Для тех, кто не любит множество устройств на передней панели, этот аппарат стоит взять, это нормальный вариант». Кстати, на сайте megaobzor.com модель уже успела получить награду «Золото. Выбор редакции» как лучшее сигнатурное комбо-устройство.

Да, важный момент. Playme P600SG – это, как я люблю выражаться, продуманный флагман. Здесь реализована лучшая среди гибридов связка регистратора и радар-детектора. Но в то же время пользователю не нужно доплачивать за несущественные, но приводящие к удорожанию особенности. Таким образом, потребитель отдает деньги только за главные, действительно важные функции устройства. А это очень редко встречается среди автомобильной электроники.



2. Планируете забирать модель с собой или будете оставлять в машине (актуально только для однокамерных регистраторов)?

  • Если регистратор будет постоянно в автомобиле, желательно наличие суперконденсатора вместо литиевого аккумулятора. И, конечно, неприметный корпус. Не обязательно компактный, главное – без ярких цветных накладок или других привлекающих внимание элементов дизайна. Чтобы не привлекать воров.
  • Если аппарат вы будете забирать с собой, крепление должно быть быстросъемным. Априори это подразумевает еще и то, что прямо в держателе находится разъем для подключения кабеля питания. То есть провод вставляется не в корпус регистратора, а в крепление. Саму же камеру вы без возни со «шнурком» можете быстро снять/установить.

3. Вам необходим аппарат с одной или двумя камерами?

Не существует способа предсказать, понадобится вам когда-нибудь вторая камера или нет. Но если вы не забираете регистратор при покидании машины и вдобавок практикуете парковочную съемку – считаю, есть смысл сразу позаботиться о компаньоне для передней камеры. Только будьте готовы к тому, что модель с качественной Full HD-съемкой на оба канала будет стоить не менее 10 тысяч рублей, о чем я рассказывал выше.

4. Wi-Fi, GPS, спидкам (GPS-информатор) – нужны ли какие-либо дополнительные опции и почему?

Подробнее об этих опциях читайте в разделе «Дополнительные особенности».

Итак, вы ответили на приведенные выше вопросы. Записали ответы. А теперь высылайте их мне на почту schub.alexandr@yandex.ru и дожидайтесь в течение 1-2 дней рекомендаций по конкретным моделям к покупке. Вуаля!

Если же вы предпочитаете потратить больше пяти минут на изучение вопроса – милости прошу к моему увлекательному чтиву. Мы рассмотрим основные аспекты регистраторов в разрезе 2019-2020 гг. Разберемся в ключевых параметрах и досконально поймем, что для вас будет полезным в регистраторах, а что – нет.

Основные особенности видеорегистраторов 2020

1. Форм-факторы

Классическая «коробочка». Регистратор в форме параллелепипеда – самый распространенный вариант. Как правило, главным образом размеры корпуса зависят от диагонали дисплея.

Цилиндр. Изначально этот форм-фактор зародился в Южной Корее и долгое время оставался эксклюзивом здешних аппаратов премиум-класса. Со временем появились более доступные варианты других производителей в диапазоне 5-15 тысяч рублей. Судя по малому выбору моделей, все же в основной массе россияне скептически относятся к подобным регистраторам. Скорее всего, это вызвано тем, что при наличии экрана можно более просто и наглядно убедиться в ведущейся съемке в любой момент времени.

Регистратор с выносными камерами. Наряду с цилиндрическими моделями это вариант для наиболее неприметной установки камеры. Суть конструкции заключается в наличии отдельной коробки практически со всей электроникой. Непосредственно в корпусе с объективом присутствует небольшая плата с CMOS-сенсором. Опять же, казалось бы, прогрессивный, удобный вариант. Однако более-менее интересные модели можно пересчитать по пальцам одной руки. Зато подобные регистраторы идеальны и преобладают среди устройств для мототехники.

TrendVision k2s / P2D Pro. Регистратор премиум-класса нового поколения с двумя выносными камерами

Кратко: уникальная двухкамерная модель с запредельным набором особенностей.

TrendVision – компания, энтузиазму сотрудников которой можно только позавидовать. Это самые неугомонные и энергичные разработчики, которых мне только доводилось видеть. Я нечасто бываю в замечательном городе Санкт-Петербурге, где базируется головной офис бренда. Но если уж захожу – то минимум на полдня. Ибо мне показывают столько интересных проектов, макетов, идей, что однажды я даже опоздал на поезд. Анонсированная новинка с очень длинным названием – это прямо-таки воплощение всего духа TrendVision. Звучит пафосно, но так оно и есть. Знаете поговорку «хочешь сделать хорошо – сделай сам»? Так вот, они и делают.

В этом материале я отмечал, что в России (да и не только) прямо-таки беда с регистраторами с выносными камерами, ассортимента практически нет. Выбор среди премиум-класса отсутствует от слова «совсем». Хотелось бы сказать, что анонсированный TrendVision k2s / P2D Pro исправляет данный недочет, но это было бы слишком скромной характеристикой. Я бы назвал модель новым поколением премиум-класса. Аналогов у устройства попросту нет, а появятся ли – вопрос очень большой. Как показала история, конкуренты не в состоянии скопировать удачные находки и решения устройств TrendVision даже пятилетней давности.

Увы, раскрывать все подробности новинки я не могу. Информацию категорически нельзя разглашать до старта продаж, который произойдет примерно через 30 дней. Уже можно сделать предзаказ и получить Limited-версию с подарком. Открытые сведения о модели гласят: «2х канальный видеорегистратор с миниатюрными выносными камерами и блоком скрытой установки, обладающий максимумом функционала и возможностей premium уровня. Sony starvis imx291, wifi, obd, bluetooth, speedcam, высокий битрейт, 5 вариантов парковочного и многое другое. Процент брака менее 0.8%». Интересно? Еще как!

Innovv K2, 25 900 рублей. Единственный в России нормальный видеорегистратор для мотоциклов и прочей мототехники

Кратко: опытные инженеры из компании TrendVision решили расширить сферу интересов. Нашли производителя лучших в мире регистраторов для мотоциклов – компанию Innovv. Совместными усилиями доработали устройства для эксплуатации в России. И эксклюзивно начали продавать в нашей стране.

Ключевые особенности:

  • Модульная конструкция – две выносные камеры в прочном корпусе из анодированного алюминия, центральный блок, внешний GPS-приемник и конвертер 12В->5В.
  • Скрытая установка. Камеры – миниатюрные, цилиндрической формы. Их без труда можно установить так, что никто даже не догадается о наличии видеорегистратора. Поэтому мотоцикл с камерами получится без опаски оставить на улице.
  • Максимальная защита от воды и пыли. Все коннекторы – с защитой от влаги благодаря специальным закрытым разъемам. Камеры и модуль GPS защищены по стандарту IP67. Это максимальная пыленепроницаемость, полная защита от проникновения пылевых частиц внутрь. «Семерка» — это не просто защита от брызг, а возможность кратковременного полного погружения в воду на глубину до 1 метра.
  • Innovv K2 – универсальная модель, в том числе благодаря указанной выше защищенности может применяться на багги, снегоходах, самолетах и катерах. А еще это следствие широкого температурного диапазона эксплуатации – от -20 °C до +70 °C.
  • Комфортная эксплуатация. Те же удобства, что и в автомобильных регистраторах, – автоматическое включение/выключение, старт/остановка съемки под девизом «установил и забыл».
  • Поддержка Wi-Fi. Возможность удаленно настраивать регистратор, просматривать и скачивать ролики на смартфон.
  • Оптимальный для мотоцикла угол обзора передней и задней камер – 145 градусов по диагонали, по три полосы дороги в кадре.
  • Каждая камера оснащена многолинзовым стеклянным объективом и японской матрицей Sony IMX323. Запись ведется в честном Full HD разрешении с частотой 30 к/с.

Регистраторы для мотоциклов делятся на два типа. Первый – всевозможные нашлемные или нагрудные экшн-камеры. Самое популярное решение, но с грандиозным минусом – ограниченная автономность, всего 1-2 часа. Второй тип – стационарные модели с подключением к бортсети мотоцикла. Как правило, это устройства с одной или двумя выносными камерами. Выбор здесь мизерный и представлен главным образом низкопробными Aliexpress-style моделями, которые зачастую снимают в HD 720p с отвратительным качеством – зато стоят в розницу по 10-12 тысяч рублей.

Innovv – это команда из Китая. Но в отличие от бесталанных коллег, парни с 2013 года специализируются только и исключительно на качественных моторегистраторах. Я даже не могу сказать, что это продукция премиум-класса. Мотоциклы в принципе предъявляют особые повышенные требования к технике для съемки – это модульная прочная конструкция с выносными камерами. Защита от воды и пыли/грязи. В отсутствие экрана – конечно, поддержка Wi-Fi. Необходимо и нормальное по меркам регистраторов «железо». То есть речь не идет о каких-либо заоблачных премиальных вещах, но о наборе нормальных требований в соответствии со спецификой транспорта.

Всё это и учтено в продукции бренда, в частности, Innovv K2, который я имел честь даже изучить вживую. Что и уважаемым владельцам мототехники настоятельно рекомендую.


Штатный регистратор. Представляет собой интегрированное решение, подбирается индивидуально в зависимости от марки/модели автомобиля. Питание от прикуривателя исключено, сразу организуется подключение к бортсети. На мой взгляд, одно из главных преимуществ этого форм-фактора заключается в возможности не переживать за сохранность постоянно пребывающей в машине камеры. Любой воришка поймет, что это штатное, крайне сложное для демонтажа оборудование, и поищет добычу попроще.

TrendVision aMirror 10 Android, 15 900 рублей. Самый «нафаршированный» регистратор – замена штатного зеркала

Кратко: в прошлом году в статье «Лучшие видеорегистраторы 2019: рейтинг, советы, отзывы» я уже рассказывал о TrendVision aMirror 7 Android. И написал, что это «самый функциональный регистратор с полной заменой штатного зеркала заднего вида. Из всех, что мне доводилось видеть до настоящего момента». Так вот, король умер, да здравствует король! Новый корпус, 10-дюймовый экран и целых 16 ГБ встроенной памяти вместо прошлых 8 ГБ!

Ключевые преимущества:

  • Передняя камера – съемка 1920х1080 точек, задняя камера – 640х480 точек и функция парковочного помощника (автоматический вывод картинки на весь экран при включении задней передачи),
  • Огромный 10-дюймовый сенсорный экран с IPS-матрицей. Это реально полноценный планшет в вашем зеркале заднего вида. Вот уж после чего не нужно тратиться на мультимедийную систему для машины!
  • Простая установка. Не следует пугаться, на самом деле, без какого-то особого инструмента можно поставить регистратор в машину и без помощи специалистов автосервиса.
  • Внешний GPS-модуль, решение для лобовых стекол с подогревом и отдельной радиопрозрачной зоной.
  • Слот для SIM-карты и встроенный 3G-модем со всеми вытекающими фишками. Это и мобильная точка доступа, и навигация с пробками (по умолчанию установлен «Яндекс.Навигатор»).
  • Развлекательная мультимедийная система. Просмотр фильмов, клипов, прослушивание музыки в дороге. И речь не столько о заранее загруженном контенте – в нашем распоряжении 3G-модем, а значит, и YouTube, и «Яндекс.Музыка», и другие интернет-сервисы.
  • Спидкам. Здесь полная свобода выбора благодаря Android. Можно использовать бесплатные приложения или потратить 199 рублей на приложение «Антирадар Стрелка». По многочисленным отзывам и тестам – лучшую разработку в данной области.
  • Громкая связь по Bluetooth. Отличное решение для улучшения безопасности поездки.
  • FM-трансмиттер. Беспроводная трансляция на акустику автомобиля музыки/аудиодорожки клипов/фильмов.
  • Резервные копии видео. Не просто сохранение важных записей с регистраторов, а возможность дополнительно загрузить файлы в облачный сервис вроде «Гугл Диск». Или же оперативно опубликовать на YouTube.
  • Противоугонная система. Для Android существует предостаточно приложений, которые позволят вам в любой момент узнать, где в настоящее время или в последний раз находился регистратор, а с ним и автомобиль.

TrendVision aMirror 10 – это, по сути, вариант штатного регистратора. Только за те же деньги «штатники» — это обычные автомобильные устройства видеозаписи. Которые к тому же без обращения в сервис вряд ли получится установить. А здесь – целый 3G-планшет с функцией регистратора. Ну а наличие Android 5.0 с Google Play и 10-дюймового сенсорного экрана превращают TrendVision aMirror 10 в весьма привлекательное решение, если вам недостаточно стандартного автомобильного «черного ящика».

Регистратор с двумя камерами в одном корпусе. Он же регистратор для коммерческого автотранспорта типа маршруток, автобусов, а также «Яндекс.Такси», Uber и других подобных служб. Еще такие регистраторы будут полезны и в грузовиках, хотя и в меньшей степени. Если службы каршеринга когда-нибудь и оснастят машины регистраторами, наверняка это будет именно двухкамерный вариант. Одна камера направлена на дорогу, тогда как вторая постоянно следит за происходящим в салоне. Это также будет полезно в сфере пассажирских перевозок, чтобы пресечь порой буйную фантазию граждан, особенно в состоянии алкогольной интоксикации. Иначе водителю может предстоять потратить немало времени на разборки в полиции и доказывание истинного положения дел.

AdvoCam-FD Black DUO, 8 700 рублей. Лучший двухкамерный бюджетник. Идеальный выбор для коммерческого транспорта, для каршеринга, Uber и «Яндекс.Такси»

Кратко: это ответ на вопрос «как выбрать лучший бюджетный видеорегистратор 2020 с двумя камерами в одном корпусе – для каршеринга, коммерческих пассажирских и грузовых перевозок». В общем, для грузовиков, Uber, «Яндекс.Такси», маршруток, автобусов и т.д. Безапелляционно лучшее качество записи среди подобных аппаратов. Лучше, чем даже у тайваньских аналогов за 14 000 рублей.

Ключевые особенности:

  • Каждая камера снимает в честном Full HD, впервые среди такого рода моделей. Не 640p, не 720p, а полноценный 1080p. В салонном модуле используются те же японская матрица Sony IMX323 и многолинзовый стеклянный объектив, что и в переднем «глазке».
  • Основная камера позволяет рассмотреть госномера машин до рекордных 17 метров днем и до 12 метров ночью. Любые двухкамерные аналоги даже в дневное время «упираются» в 7-8 метров. Салонный модуль обладает такими же впечатляющими показателями, поэтому четко снимает все происходящее даже в глубине туристического автобуса.
  • Салонная камера оснащена ИК-подсветкой. Причем автоматической: «помощник» включается с наступлением темноты и позволяет получить ясное и четкое изображение при плохом освещении.
  • Угол обзора салонной камеры – 110 градусов по диагонали. Таким образом, в кадр от двери до двери попадает даже кабина «Камаза». В аналогах почему-то предпочитают устанавливать «глазки», которые показывают только водителя или одного пассажира.
  • AdvoCam-FD Black DUO оснащен суперконденсатором. А значит, устройству нипочем жара и морозы. Можно оставлять камеру на ночь в машине зимой. Поутру регистратор гарантированно включится и будет стабильно работать. В отличие от многих моделей с литиевым аккумулятором, требующим предварительного прогрева салона хотя бы для включения устройства.

Честно говоря, здесь даже комментировать нечего. Это, с одной стороны, в принципе лучший по качеству съемки и продуманности регистратор для коммерческого транспорта. А с другой – по меркам такого рода устройств бюджетник, цена – даже меньше 10 000 рублей. Одним словом, «конфетка», а не регистратор!


Источник