Меню

Рейтинг самолетов малой авиации



Махнуть не глядя. Три настоящих самолета, которые стоят, как автомобиль.

Пилоты гражданской авиации не любят, когда авиацию сравнивают с вождением автомобиля. Но даже они вынуждены признать, что определенное сходство все же есть. Особенно, в контексте так называемой малой авиации или АОН. Во-первых, это давно известный факт, что научиться управлять самолетом сегодня в Москве не сложнее, чем водить автомобиль. Да, чуть дольше. Да, несколько дороже. Но в целом правила, по которым функционирует любая летная школа, очень похожа на работу автошколы.

А во-вторых, когда завершится обучение на пилота, неизбежно встанет вопрос, а на чем, собственно, летать. Разумеется, можно брать самолет в аренду в аэроклубе, но хочется-то свой! Так стоит ли учиться управлять самолетом, если купить собственный доходы все равно не позволяют?
Однозначный ответ – стоит! Потому что специально на этот случай мы подобрали для вас три популярные модели легкомоторных самолетов, сравнимых по цене с хорошей машиной.

Van’s RV-7 – универсальный для обучения на пилота

«Ванс» – это не только самые крутые кроссовки для прыжков с парашютом. Точно так же называется один из самых массовых производителей кит-самолетов Van’s Aircraft. Буквально в мае этого года компания отчиталась о поставке 9000-го кита заказчику. Кит (kit) дословно означает «набор». Проще говоря, это комплект деталей, которые словно конструктор с помощью прилагаемой инструкции нужно собрать самостоятельно. Этим и объясняется относительно низкая цена подобных летательных аппаратов. Всего в линейке Van’s Aircraft восемь моделей самолетов. Самым универсальным считается двухместный RV-7. На нем может проводиться как первоначальное обучение пилотов базовым навыкам, так и сложный пилотаж, включая петли, бочки, штопор и т.д. Для взлета и посадки нужно всего 100 метров любой, даже не слишком хорошей и ровной, полосы. При этом по габаритам кабины он точно такой же, как самый распространенный в мире самолет Цессна 172, на котором производит обучение на пилота АУЦ «Аэроград Коломна».


Цена производителя: от $22,595
Аналог среди автомобилей: Volkswagen Tiguan или Ford Kuga в скромненькой комплектации

Zenair “Sky Jeep” – мечта пилота гражданской авиации

В середине прошлого века швейцарец Крис Хайнц отслужил в армии и решил, что пилот гражданской авиации – это то, что ему надо. Карьера пошла в гору, и парень даже дорос до пилота сверхзвукового «Конкорда». Но лавры конструктора привлекали его гораздо больше капитанского значка на униформе, поэтому в свободное от летной работы время он вынашивал идею поднять в небо свой собственный аппарат. Собственно, на постройку ушел всего год. В 1969 году его двухместный аэроплан совершил первый полет. После «обкатки» Крис выложил чертежи и инструкцию по сборке в свободный доступ. Авиалюбители идею приняли на ура, и уже через десять лет Хайнц перебрался в рай малой авиации – США, где арендовал гараж и вложил все сбережения в производство готовых наборов. С тех пор компания Zenair Aircraft продала более 800 кит-самолетов в полсотни стран мира. Базовых моделей всего две – 2-местный STOL CH 701, он же «Скай Джип» и 4-местный ZODIAC CH 601. Но для каждой доступны несколько разных вариантов конструктора.

Помимо самой низкой цены компанию отличает всесторонняя клиентская поддержка. Каждый покупатель кит-набора может рассчитывать на исчерпывающие консультации, советы и прочий постпродакшн. Выпущены даже подробные видеокурсы по сборке и дальнейшему техобслуживанию.


Цена производителя: от $ 15,000
Аналог среди автомобилей: Opel Astra или Skoda Octavia на механике

Questair Venture — цена соответствует качеству

Это, пожалуй, самый дорогой самолет в обзоре. Зато и «упакован» он в полном соответствии с ценой. Созданный бывшим инженером легендарного семейства «Пайпер», он вмещает двух человек, плюс остается весьма приличное по меркам таких машин место под багаж. Корпус полностью металлический, но главное его достоинство – шикарный дизайн, который быстро завоевал славу эталона среди себе подобных. У Venture идеальный возраст. Построенный в начале девяностых, он уже успел обзавестись неким опытом, но не успел постареть. В самом начале эксплуатации, кстати, установил абсолютный рекорд по скорости набора высоты в своем классе – 3000 метров за 2 минуты 31 секунду.

Цена производителя: от $ 65,000
Аналог среди автомобилей: Audi Q7 или Lexus GS

Понятно, что цены, приведенные на сайтах производителей с пометкой «от», могут отличаться в зависимости от комплектации. Точь-в-точь как при покупке машины: модель, вроде, одна, но стоимость растет с включением дополнительных опций. Да и на сборку конструктора нужно время, которое тоже деньги. Зато бонусом будет доскональное, вплоть до каждого болтика, знание своего самолета. Не говоря уж о том, что ввоз коробки с конструктором на таможне обойдется гораздо дешевле готового самолета.

Читайте также:  Рейтинг ртт что это

Плюс не стоит забывать про вторичный рынок. На самом деле производителей китов гораздо больше описанных трех, а кулибиными Россия всегда славилась, так что на досках объявлений легко можно найти уже собранный самолет в пределах 1,5-2 миллионов рублей. Ну а получить свидетельство пилот гражданской авиации в Москве сейчас, после зимней перетасовки курсов доллара и евро, стало даже дешевле, чем в США. Хоть в чем-то этот «малый авиационный рай» мы перещеголяли.

Источник

Турбопропы малой авиации. ТОП-10 скоростных!

Турбопроп — от turboprop (turbo-propeller) — турбовинтовой двигатель.

Основная выделяемая энергия от такого двигателя расходуется на вращение пропеллера самолета.

Такие двигатели очень популярны в малой авиации. Часто и самолеты с турбовинтовыми двигателями тоже называют «турбопропы».

Далее рейтинг из 10-ти самых скоростных турбовинтовых самолетов вместимостью до 24 пассажиров.

Piper M600 — 10-е место

Крейсерская скорость 507 км/ч. Перевозит до 6 пассажиров на расстояние до 3070 км.

Fairchild Metro — 9-е место

Региональный самолет Fairchild Metro (Фэйрчайлд Метро) , известный также под названием Metroliner (Метролайнер) развивает крейсерскую скорость 515 км/ч. Перевозит 19 пассажиров на расстояние до 2131 км.

Nextant G90Xt — 8-е место

Крейсерская скорость 518 км/ч. Перевозит 5 пассажиров на расстояние до 2296 км.

Pilatus PC-12 NG — 7-е место

Крейсерская скорость 528 км/ч. Перевозит 10 пассажиров на расстояние до 3415 км.

Pilatus PC-12 NGX — 6-е место

Крейсерская скорость 537 км/ч. Перевозит 10 пассажиров на расстояние до 3425 км.

Gulfstream I — 5-е место

Крейсерская скорость 560 км/ч. Перевозит 24 пассажира на расстояние до 1800 км.

Beechcraft King Air B200 и B200GT — 4-е место

Два «Бичкрафта» King Air делят одно место на двоих с одинаковыми показателями.

У B200 есть багажное отделение, а у B200GT новая модель двигателя PT6.

Крейсерская скорость 570 км/ч. Перевозит 7 пассажира на расстояние до 2125 км.

Beechcraft King Air 350i — 3-е место

Крейсерская скорость King Air 350i 578 км/ч. Перевозит 9 пассажиров на расстояние до 3345 км.

Daher Socata TBM 850 — 2-е место

Крейсерская скорость 578 км/ч. Перевозит 6 пассажиров на расстояние до 2815 км.

Piaggio Avanti EVO — 1-е место

Крейсерская скорость 745 км/ч. Перевозит 7 пассажиров на расстояние до 3200 км.

Резюме:

  1. Piaggio Avanti EVO
  2. Daher Socata TBM 850
  3. Beechcraft King Air 350i
  4. Beechcraft King Air B200 и B200GT
  5. Gulfstream I
  6. Pilatus PC-12 NGX
  7. Pilatus PC-12 NG
  8. Nextant G90Xt
  9. Fairchild Metro
  10. Piper M600

Если понравилась подборка — подпишитесь на канал и поставьте 👍

Поделитесь статьей со своими друзьями в соц-сетях

Задавайте вопросы и комментируйте. Вы знаете другие турбопропы, которые можно внести в этот рейтинг?

Пишите, о каком из указанных турбопропов Вы желаете получить больше информации, и мы выпустим подробный обзор на эту тему

Источник

Легкомоторные самолеты малой авиации разных стран

Малая авиация — понятие, которое объединяет собой малые воздушные судна. Под малыми суднами подразумеваются негабаритные и легкие самолеты. В данный момент имеется огромное количество гражданских самолетов, обладающих небольшими габаритами. Получить лицензию на управление компактным самолетом легче, чем на габаритное пассажирское судно.

Надежность машины

Маленькие машины достаточно надежны, так как состоят из малого количества деталей. Полет на таком самолете полностью безопасен, если пилотирование легкомоторного аппарата осуществляет опытный человек. Помимо высокой безопасности, малая авиация характеризуется надежной конструкцией, которая не требует особого обслуживания и частого ремонта.

Среди преимуществ маленьких самолетов выделяют:

  • легкий осмотр каждой детали;
  • обслуживание в одиночку;
  • облегченное пилотирование.

Благодаря своевременной профилактики, которая возможна из-за компактности машины, судна служат в течение длительного периода времени.

Чтобы управлять самолетом, потребуется получить частную лицензию соответствующей категории. Стоит отметить, что после получения лицензии летать можно только в разрешенных зонах. Для пролета над некоторыми территориями требуется официальное разрешение.

Топ 10 легких двухмоторных самолетов

Человеку для приобретения и аренды доступно огромное количество двухмоторных самолетов. При желании можно воспользоваться топом лучших суден, чтобы подобрать наиболее подходящее летательное средство.

Читайте также:  Agm аккумулятор для автомобиля рейтинг

Piper Seneca PA-34

Американское судно общего назначения. Аппарат считается одним из лучших, если оценивать самолет по внешнему виду и надежности. За все время произведено более 5000 авиасуден. Вместимость — два пилота и четыре пассажира. Нагрузка значительно влияет на дальность полета. Чем меньше нагружено судно, тем больше оно пролетит. Крейсерская скорость составляет 350 километров в час.

Be 76 Duchess

Еще одно американское судно, которое можно охарактеризовать как легкий одноместный и дешевый самолет. Вместимость — один пилот и 3 пассажира. Крейсерская скорость составляет примерно 280 километров в час. Аппарат завоевал широкую популярность в США, так как его использовали летные школы. Be 76 Duchess пользуется большей популярностью, чем любой другой одномоторный аналог.

Beechcraft G58 Baron

Аппарат с отличным салоном и длительной историей. Создается с 1960 года, при этом выпуск продолжается до сих пор. Взлетный вес первой модели — примерно 2300 кг. Самолет считается самым легким в своей категории. Помимо этого, обладает мощным двигателем, поэтому скорость Beechcraft G58 Baron — 380 километров в час.

Cessna T310R

Легкий и надежный американский аппарат. Создавался с 1954 по 1980 год. Максимальный взлетный вес — 2493 кг. Судно можно приобрести или арендовать на достаточно выгодных условиях. Крейсерская скорость полета — 330 километров в час. На борту может находиться 4 пассажира и пилот.

Рысачок

Многоцелевой аппарат российского производства с большой вместительностью. Относительно новая модель. Создается с 2010 года. Преимущество — использование турбовинтового двигателя, благодаря которому скорость составляет 400 километров в час. Российские самолеты характеризуются отличными характеристиками. Рысачок может разместить в себе 10 пассажиров.

Чебурашка

«Чебурашкой» считается многоцелевой аппарат, который носит название L-410. Надежное судно, разработанное чешскими инженерами в прошлом столетии. Стоит на вооружении в России. L-410 требует регулярного обслуживания. Начало эксплуатации — 1970 год. С 2015 года производится в РФ. Турбовинтовые самолеты могут похвастаться продуманной конструкцией и превосходящими характеристиками.

Morava L 200D

Еще один чехословацкий самолет. Аппарат выпускался со средними характеристиками. Несмотря на это, Morava L 200D пользуется большой популярностью среди пилотов. Его часто используют для прогулок. Среди преимуществ летательного средства выделяют общую неприхотливость и безопасность. Для управления судном требуется минимум навыков пилотирования. Если человека интересуют самолеты малой авиации, то он может обратить внимание на этот вариант.

Ev 55 Outback

Современный чешский аппарат, который планировался к созданию с 2014 года. Экипаж на борту — 1–2 пилота. Вместительность — 9 пассажиров. Судно развивает скорость до 408 километров в час. Ev 55 Outback — легкий самолет, способный пролететь до 2200 километров. Взлетать аппарат способен с грунтовых дорог и горных аэродромов.

Tecnam P2006T

Итальянская нетребовательная авиационная машина. Крейсерская скорость — 250 километров в час. Вместимость — 3 пассажира или 280 килограмм. Отдельно стоит отметить привлекательный внешний вид и возможность заправки бензином с октановым числом 95. Tecnam P2006T — легкий и спортивный самолет. Он требует высоких навыков пилотирования. Перед началом полноценного использования внимательно изучают особенности аппарата.

Cri Cri

Самый маленький пилотируемый летательный аппарат с двумя моторами. Предельная скорость самолета — 220 километров в час. Взлетный вес составляет 170 кг. Пустое судно весит всего 70 килограмм. На борту может находиться только один человек. Для управления судном необходимы серьезные навыки пилотирования.

Что такое малая авиация?

Суть понятия малая авиация (МА) отражается в названии. Маленькие самолеты широко распространены. Большая часть созданных самолетов относится к малой авиации. Их перелеты регистрируются как полеты малых авиационных аппаратов.

В России самолет относится к малой авиации, если взлетная масса не больше 8600 кг и максимальное число пассажиров составляет 19 человек.

Исходя из российских норм, легкие спортивные самолеты относятся к малой авиации. Благодаря современным технологиям создаются летательные аппараты с крайне низкой массой и широкими возможностями.

Развитие малой авиации в России

В России вяло идет развитие данного вида авиации. Частные перелеты осуществляются на малогабаритных самолетах. Некоторые пассажирские самолеты относятся к МА. Несмотря на это, Россия уступает другим странам по количеству летательных аппаратов, относящихся к МА. В России развитие малой авиации слабо поддерживается государством, поэтому ожидать прорыва в этой сфере не стоит. Среди главных проблем выделяют:

  • малое количество аэродромов;
  • высокую стоимость лицензии;
  • длительный процесс лицензирования.
Читайте также:  Консерватории россии рейтинг список

При должном развитии этой отрасли можно будет улучшить транспортное сообщение, ускорить развитие экономики и авиастроения. Возможно, в ближайшее время ситуация в корне поменяется и государство обратит внимание на МА.

Особенности легкомоторных самолетов

Каждый тип летательных аппаратов обладает своими уникальными особенностями. У легкомоторных суден имеются следующие отличительные черты:

  • маленький вес;
  • доступность (часть людей могут позволить себе приобрести легкомоторный аппарат);
  • безопасность.

Технические характеристики позволяют использовать маленькие судна в гражданской и военной авиации. Легкомоторный самолет доступен по цене (стоимость как у премиальных автомобилей). Люди с достатком могут позволить себе приобрести и обслуживать малогабаритное летательное средство.

Технические характеристики

Все легкомоторные самолеты не выходят за определенные грани в техническом плане. Легкий самолет обладает следующими отличительными характеристиками:

  • скорость, варьирующаяся от 200 до 400 километров в час;
  • экипаж — 1–2 человека;
  • пассажиры 0–19 человек;
  • предельная взлетная масса 400–1200 кг;
  • дальность полета около 800 километров.

Характеристики могут сильно варьироваться. Продвинутые судна способны при относительной легкости демонстрировать передовые показатели. Двигатели, использующиеся для малой авиации, отличаются большим ресурсом и простой конструкцией.

Вопрос безопасности полетов

Безопасность полетов интересует людей, которые задумываются о получении частной лицензии. Большинство летательных аппаратов, которые относятся к классу легкомоторных, считаются крайне безопасными. Общий уровень защищенности зависит от самолета и навыков пилота. Самый маленький пассажирский самолет по безопасности ничем не отличается от легкомоторных аппаратов МА.

На безопасность полета влияет обслуживание летательного аппарата. Перед покупкой частного судна человек должен знать, сколько стоит регулярный осмотр и обслуживание. Пренебрежение правилам приводит к серьезным проблемам. Надежность летательной машины связана с хранением и уходом.

Самолет-амфибия

Среди авиасуден МА находятся и самолеты-амфибии, которые представляют собой летательное средство, способное приземляться и взлетать с водной поверхности. Большинство гидросамолетов могут осуществлять взлет и с грунтовых взлетно-посадочных полос. Ярким примером амфибии считается российский СК-12.

Характеристики гидросамолета тоже разные. Вместимость варьируется от 1 до 10 человек. Дальность полета не больше 1500 км. Пилот должен обладать соответствующими навыками, чтобы проводить взлет и посадку на воде. Стоит отметить, что среди самых маленьких самолетов на свете находятся амфибии.

Как легально совершать полеты на маленьких частных самолетах?

Единственный способ легально пользоваться малогабаритными летательными аппаратами — получить соответствующую лицензию. Помимо этого, потребуется совершать перелеты только в разрешенных зонах. Со всеми нюансами нужно ознакомиться заранее. У каждой страны свои правила на полеты на легкомоторных самолетах.

Если человек планирует приобретать собственное судно, то потребуется позаботиться об аэродроме и ангаре для хранения и обслуживания техники. С нюансами частной авиации знакомятся в частной школе пилотов или ДОСААФе.

Современные перелеты в России

Легкомоторные самолеты в России приобретаются и арендуются сложнее, чем за рубежом. Помимо этого, низкая развитость МА приводит к сложностям в повседневной жизни пилота. Перед полетом нужно уведомить органы управления воздушным движением о том, что планируется перелет. Пилот должен убедиться в том, что сообщение дошло до органов управления.

Одной из проблем российской МА считается сложность в получении лицензии. Множество частных школ лишаются сертификации на обучение. Государственные центры не всех устраивают из-за длительности обучения и других сложностей. В итоге перелеты в России обременяют любителей частной авиации. От момента приобретения судна до полета на нем возникает множество проблем.

Полеты в ЕС и США

Ситуация с легальными полетами в Европейском Союзе и США обстоит гораздо лучше. Для непосредственного осуществления перелета требуется сообщить в центр управления о цели полета, метеоусловиях и точке назначения.

В европейских странах и Америке получить лицензию на полет можно за короткий промежуток времени, не затрачивая большого количества денежных средств. Инфраструктура для авиации развита сильнее, чем в России. К частным самолетам относятся как к обычному транспорту. Налог на воздушное судно гораздо меньше и включен в стоимость авиационного топлива.

Хозяину малогабаритного самолета нужно регулярно проводить обслуживание и техосмотр. Из-за больших инвестиций и длительного развития МА во многих странах ЕС и в США владельцами самолетов становятся люди среднего класса.

Малогабаритные самолеты подходят для решения целого ряда задач. Развитие МА в странах приносит только преимущества. В бюджет начинает поступать больше налогов, развивается авиационная отрасль и решаются проблемы в местах, где авиаперелет считается единственным способом перемещения из одной точки в другую.

Источник