Меню

Шкода рапид рейтинг безопасности



Skoda Rapid после ресурсных испытаний: считаем расходы и проводим «страховой» краш-тест

Когда весной прошлого года на старт изнурительного марафона ресурсных испытаний вышел редакционный лифтбек Skoda Rapid, мы гадали: окажется ли Rapid в эксплуатации дешевле сводного брата, седана Volkswagen Polo, прошедшего такие же испытания? А сдюжит ли роботизированная коробка DSG — с ее сухими сцеплениями, но подмоченной репутацией?
И нас ждали сюрпризы!

Ч то такое ускоренные ресурсные испытания Авторевю? Это 32 тысячи километров, выматывающие и автомобили, и людей — изо дня в день, месяц за месяцем. Скоростные, булыжные, горные и грунтовые дороги, тысячи литров бензина, а еще — шестьдесят часов противостояния коррозии в соляном тумане, тысячекратное поднятие и опускание стекол, хлопанье дверями, капотами и крышками багажников, раскладывание сидений… И все ради того, чтобы узнать: как будет чувствовать себя автомобиль через несколько лет или 100 тысяч «обычных» километров. И, конечно, в какие суммы обойдется эксплуатация.

Как и всякий эксперимент, наш ресурсный тест, конечно, не может учесть все возможные нюансы реальной жизни, зато помимо результатов, полученных в сжатые сроки, он обладает еще одним неоспоримым достоинством — повторяемостью. Все автомобили подвергаются одной и той же нагрузке, что дает нам право определить их рейтинг надежности. Причем основной критерий этого рейтинга — стоимость эксплуатации.

Что до Шкоды, то Rapid начал транжирить редакционные деньги, не дожидаясь начала испытаний, — еще при покупке! В начале мая прошлого года, едва у дилеров появились первые машины, мы намеревались купить самую доступную версию с «роботом» — Rapid Ambition за 684 тысячи рублей: с «непосредственным» турбомотором 1.4 (122 л.с.), двумя подушками безопасности, ESP и борткомпьютером. Но нам предложили пождать эдак месяцок-с! Ждать было нев­терпеж (завершить-то «ездовую» часть испытаний нужно до снежного покрова) — и пришлось раскошелиться уже на 736 тысяч рублей, доплатив за круиз-контроль, климат-контроль и боковые подушки безопасности самой богатой версии Elegance.

Источник

Проведены краш-тесты семейного лифтбека Skoda Rapid. Каковы же результаты?

С автомобилем Scoda Rapid ассоциируются не только высокие динамические и технические возможности, но и надежная система безопасности. Благодаря тому, что данным показателям уделяется повышенное внимание, результатом проведенных тестов Euro NCAP стали высокие оценки. В данных испытаниях принимали участие автомобили с кузовом хэтчбек и седан, хотя тип кузова никак не сказывается на наличие системы безопасности. Тесты проводились по стандартным критериям: ESC, ABS и производился контроль усталости водителя.

Читайте также:  Рейтинг банков с высокими процентными ставками по вкладам

Как известно, перед выходом в продажу модели компании Scoda проходят тщательную проверку, достаточно жесткое тестирование. Для проведения подобных тестов компанией был специально оборудован полигон и создан Департамент тех. развития.

Как результат — появление новой модели — Rapid, снабженной множеством систем, например: антиблокировочной системой; камерой заднего вида, снабженной омывателями; креплением кресел для детей на втором ряду; шестью подушками безопасности и некоторыми другими. Так, благодаря множеству доступных систем, новинку Rapid можно считать одним из самых безопасных автомобилей для семейных поездок.

Кроме этого, лифтбек отличается уникальным экстерьером, в котором прекрасно сочетаются инновационные решения и традиционные формы. Плавные, четкие линии и выдержанные пропорции — именно они делают Rapid узнаваемой.

Оснащение автомобиля большим багажным отделением, способным вместить до 530 литров груза, делает его пригодным для дальних поездок. Как нельзя кстати придется и крупная дверь, позволяющая достаточно легко производить погрузку-выгрузку. По мнению экспертов, новинка способна занять лидирующую позицию среди более именитых аналогов. Ведь универсальность лифтбеков была доказана уже не раз.

Разработчики, сохранив концепцию семейности, сумели сделать салон авто просторным, эргономичным и интересным. Он оснащен удобными креслами как первого, так и второго ряда. Место для водителя удобно расположено, позволяя ему свободно дотянуться до любого тумблера или кнопки. Приятным дополнением салона стало наличие системы SmartLink, которая позволяет синхронизировать мульмедийную систему со смартфоном.

В продаже новинки появятся с 1,6-литровым двигателем на 90 или 110л.с. Кроме того, можно будет приобрести авто с турбированным двигателем на 1,4 литра, 125 л.с.. Коробка-автомат с 5- или 6-скоростями будет устанавливаться в зависимости от наличия турбины.

Источник

Безопасный чех или краш-тест Шкода Рапид.

Европейский комитет NCAP, проводящий независимые краш-тесты проверил безопасность Шкода Рапид . В рамках испытаний оценивалась активная и пассивная безопасность автомобиля.

При выборе автомобиля, особенно если это семейный автомобиль, к безопасности автомобиля подходят с особенной тщательностью. Шкода Рапид идеальный вариант семейного автомобиля, вместительного и экономного. А что же можно сказать о его безопасности. Для ее оценки проанализируем краш-тест Шкода Рапид проведенный ассоциацией NCAP. Выясним, каков уровень безопасности водителя, переднего пассажира, детей перевозимых на специальных детских креслах и даже зазевавшегося пешехода, не заметившего чешский лифтбэк.

Читайте также:  Рейтинг антивирусов по быстродействию

Краш-тест Шкода Рапид.

Водитель.

Для того, кто в бедующем планирует управлять этим автомобилем или уже управляет им чувство безопасности в поездке играет не последнюю роль. Как подтверждают тесты, о безопасности водителя Шкода позаботилась. Итак, посмотрим, как защищен водитель.

Наиболее защищены голова, правая нога водителя , при лобовом столкновении 15,6 балла – отличный результат . Средний уровень защиты у груди и левой голени.

При боковом столкновении тоже все отлично.

И наихудший показатель у шеи при столкновении сзади всего 2,6 . По шкале оценки NCAP это предельно низкий результат .

Избегайте ударов сзади и хлыстовых травм, они крайне опасны.

Передний пассажир.

Для переднего пассажира Шкода Рапид имеет идентичный с водителем уровень безопасности.

Общая оценка безопасности взрослых пассажиров 94% .

Ребенок в установленном против хода движения кресле получил 11,2 балла, это хороший результат. Но лучший результат у детей в кресле, установленном по ходу движения автомобиля – 12 балов. Общая оценка безопасности детей 80 из 100% .

Защита пешеходов на 69 % поэтому лучше держаться от них подальше.

Краш-тест Шкода Рапид показал, что безопасность чешского лифтбэка на высоте. Он набрал 5 звезд из 5 возможных , а такой результат получают всего около 60 % современных автомобилей. Согласитесь Skoda Rapid можно назвать безопасным автомобилем!

Предлагаем посмотреть тест на видио.

Источник

Краш-тест Skoda Rapid (EuroNCAP)

Обновленный Skoda Rapid, недавно вышедший на российский рынок прошел обязательный краш-тест по методике EuroNCAP, в результате которого показал отличный результат, удостоившись максимальных 5 звезд за безопасность.

Наибольшее количество баллов Rapid набрал за обеспечение безопасности взрослых пассажиров. Итоговый результат в 34 балла (94%) обычно свойственен автомобилям более высокого класса, так что чешского производителя стоит похвалить за ответственный подход к безопасности.

Расшифровывая полученные баллы, отметим, что лучше всего Skoda Rapid обеспечивает безопасность переднего пассажира, а вот для водителя существует угроза получения травмы левой голени и грудной клетки при фронтальном ударе, а также боковом ударе об столб. Серьезная угроза получения хлыстовых травм шеи присутствует и при сильных ударах сзади, здесь Rapid демонстрирует результат чуть выше среднего.

В плане обеспечения безопасности пассажиров детского возраста, Skoda Rapid набрал 39 баллов (80%), что соответствует среднестатистическому уровню бюджетных автомобилей. Отметим, что салон новинки чуть более безопасен для ребенка трех лет, а вот вероятность травм 18-месячного ребенка несколько выше. За безопасность пешеходов Skoda Rapid заработал 25 баллов (69%), продемонстрировав отличные показатели защиты головы пешеходы, налетевшего на капот автомобиля. В целом защита пешеходов организована на среднестатистическом уровне и Rapid в этом плане ничем не выделяется.

Читайте также:  Рейтинг национальных чемпионат по футболу

Отметим, что результаты теста относятся к Skoda Rapid в максимальной комплектации с передними и боковыми подушками безопасности, преднатяжителями ремней безопасности, а также электронной системой курсовой устойчивости.

Результаты тестирования лифтбэка в стандартной комплектации пока не опубликованы.

Источник

Skoda Rapid 2020 — детальный обзор

Лифтбек Skoda Rapid — старой архитектуры PQ25; модульная платформа MQB-A0 не досталась ему, видимо, по статусу. С одной стороны, жаль, что нас прокатили с современным решением, а с другой — чем плоха прежняя «тележка»? Хорошо рулится, комфортна, вынослива и, что главное для бюджетной модели, дешевле модульной. А заложенного в ней потенциала хватит до появления машины следующего поколения.

К тому же старый Rapid при прочих равных был чуть дороже Polo. С переходом Фольксвагена на платформу MQB-A0 субординация должна восстановиться — Skoda станет проще и доступнее.

Чешский лифтбек Skoda Rapid на четыре года моложе родственного седана Volkswagen Polo. Rapid продают у нас с 2014 года. С одной стороны, в неполные шесть лет бюджетной модели еще не зазорно обновиться лишь косметически, ведь спрос и так есть. С другой — вот-вот выйдет Polo нового поколения, на модульной платформе MQB, — так не логично ли унифицировать машины? Тем более что делают их на одном заводе, в Калуге.

  • В конце 2018 года чехи рассекретили хэтчбек Scala. Это красивая, просторная, полноценная машина гольф-класса! Вот она, новая российская Skoda! Но на презентации нас огорчили: Скалу не видать в России, ждите новый Rapid.

    В итоге даже презентация Рапида стала сюрпризом. Неожиданно его представили журналистам одновременно с российским Кароком. Причем сначала на подиум выкатили кроссовер, и лишь потом появился Rapid. К чему такая скромность? Ведь именно лифтбеку придется защищать титул самой продаваемой в России Шкоды.

    «За рулем» отправился на калужский завод, где тщательно исследовал один из первых собранных Рапидов.

    Источник