Меню

Угнать или продать рейтинг



Рецензия на фильм Угнать и продать от Kickingrussian

Криминальная драма «Угнать и продать» канадского режиссера и сценариста Анта Хорасанли поднимает вопросы того, как воровство может стать центром для порочного круга, где перемешиваются элитные автомобили, сексуальные подруги и личная свобода. Постановщик говорит о том, что каждый может взять принадлежащее ему, и запускает историю о парне, который оказывается внутри не самого плохого GTA-варианта в реальности. Концепт фильма об угонщиках машин Хорасанли аккуратно обновляет в формате b-movie и предлагает проект о тех, кто оказывается слишком внутри криминального бизнеса и не видит глубины, попав внутрь группировки, которая работает на очень влиятельных и безжалостных клиентов. Иронично режиссер намекает об этом зрителям, когда говорит, что любой фильм о преступности так или иначе косвенно ее поощряет и вызывает к ней интерес. Главный герой (Франческо Филиче) готов рисковать, когда осознает, что он достоин чего-то большего в жизни, он готов получать большие деньги, иметь дом с бассейном, около которого стайками гуляют полуодетые красотки. Жизнь протагониста, которому удалось поймать удачу за хвост, оказывается куда намного более интересной, чем это можно было себе представить, особенно тогда, когда удача заканчивается, а ты — агент копов, внедренный в банду гангстеров. Хорасанли не стремится произвести революцию в жанре и перещеголять амбициозностью и глубиной «Угнать за 60 секунд» Доминика Сены или франшизу типа «Форсажа», у него слишком скромные бюджеты и слишком мало раскрученных актеров в кадре. Однако в экранной истории, написанной совместно со сценаристом Резой Шолехом, еще раз раскладывается знакомый пасьянс из клише и выясняется, что наши увлечения и развлечения могут оказать настоящее влияние на то, что происходит в жизни, на наши реальные ценности и на возможность выбора. Конечно, Хорасанли не стремится к созданию уникального пособия о том, как лучше угнать тачку, сделать к ней копии ключей и липовые документы, как вообще сделать лучше всех криминальную работу и завладеть хотя бы на время мощным авто с ревущим двигателем. В большей степени проект держится на харизмах исполнителей, которые разыгрывают нарратив о кражах с практически чеховской глубиной и рефлексией, обращаясь в кульминации даже к великому Шекспиру. Поэтому «Угнать и продать» не предлагает в наборе все сразу, все возможное на грани криминала, а сосредотачивается на отношениях между характерами, которые могут быть куда намного более захватывающими, чем угон дорогущих моделей. Открывающие «Угнать и продать» ночные панорамы канадского Торонто у Хорасанли содержат сухую статистику о том, что за каждые 97 секунд в этой крупной агломерации совершается угон как минимум одного автомобиля, что приравнивается к краже в особо крупном размере. Майки (Франческо Филиче) надевает перчатки, его капюшон прикрывает голову, он готов к очередному ограблению в крупном автоцентре. Днем герой Филиче прозябает в качестве компьютерного консультанта в магазине техники, а ночью — угоняет машины на заказ для Рика «Мазерати» (Марк Райвал), который владеет гаражом и занимается разбором автомобилей на запчасти. Майки увлечен всерьез программированием, его жизненный план был прост: к 20 годам он хотел написать популярное приложение и отойти от дел, получая доходы от авторских прав. Но жизнь оказалась намного суровее, чем рассказывают на тренингах личностного роста, персонаж Филиче несмотря на свой небольшой возраст уже давно не верит в сказки и понимает, что на верху любого бизнеса нет никого из тех, кого можно назвать честными. Воры — основа системы и нужно играть по их правилам, чтобы взять свое и получить в какой-то момент солидный куш. При помощи отличного флэшбэка Хорасанли рассказывает о первом угоне Майки, когда он в 15-летнем возрасте вместе с школьным приятелем угнал со стоянки старую Тойоту, просто так ради острых ощущений и для развлечения. Для характера Филиче кражи машин, особенно у полицейских, стали своеобразным спортом, способом для самоутверждения из желания доказать что-то себе и окружающим. В жизни Майки происходит настоящий крутой поворот: он уводит от дома полицейского офицера редкий экземпляр, Shelby Cobra 1965 года, прячет машину на подземной парковке и через неделю оказывается пойман. Так главный герой сталкивается в очередной раз с копами, детектив Рид (Вивика А. Фокс, «Криминальные боссы», сериал «Империя») готова предъявить ему целую папку с обвинениями, которые могут помочь ему получить приличный срок. Конечно, персонаж Филиче должен пойти на сделку тайным агентом полиции в самой большой банде Торонто, занимающейся угоном дорогих автомобилей для их дальнейшей перепродажи в Западную Африку. Так Майки знакомится с Чарли (Шон Рей, сериал «Хемлок Гроув»), удачливым плейбоем, который к тридцати годам сколотил целое состояние на перепродаже машин. Герой Рея впечатлен способностями новичка взламывать компьютерную систему любого авто и с радостью открывает ему дверь в мир новых возможностей, где есть все то, о чем мечтал Майки. В целом «Угнать и продать» Анта Хорасанли оказывается зрелой и компетентной работой, где в рамках драмы встречаются полицейский информатор, его криминальный босс и абсолютно беспринципный делец по продвижению краденых премиум-машин. История ленты рассказана с определенным экстравагантным блеском и не нуждается в большом бюджете и звездах первой величины или обилии спецэффектов. Фильм Хорасанли полон хитросплетений и держит умеренную интригу, максимально вовлекая в происходящее сексуальную и соблазнительную Аву (Ханна Гордон, сериал «Правило Коми», «В полночь в Магнолии»), девушку криминального главаря Чарли, для романтической побочной линии. Наглый партнер по бизнесу Сэмми (Алекс Лубер, «Еретики», «Кровать мертвецов») оказывается настоящим кокаиновым джокером в этой истории и позволяет держать саспенс на нужном уровне. Низкобюджетный спектакль из жизни мафии удается Хорасанли не только на уровне взаимодействия персонажей, но и на общем содержании нарратива. Амбициозный постановщик разбирается в материале и с необходимым блеском показывает как может закружить криминальная воронка не самого плохого парня Майки, который несмотря на весь свой предыдущий опыт оказывается не самой сильной фигурой в этой холодной и выверенной партии. Хорасанли смешивает любовь к большим деньгам, страсть и интриги, замешанные на крови, чтобы в итоге подарить зрителям кульминацию, после которой финал оказывается даже слишком хорошо спланированным и недостаточно правдоподобным. Проект оказывается способен подчеркнуть харизму далеко не самых известных актеров и наталкивает на мысль, лежащую на поверхности, когда деньги и спецэффекты решают далеко не все, особенно в случае b-movie. Благодаря режиссуре Хорасанли история производит впечатление взятой из реальности, с улиц Торонто, и уделяет достаточно внимания динамике развития характеров, вытаскивая впечатляющие повороты и трюки из далеко не самой оригинальной идеи сюжета. Все «плохие парни» в картине производят хорошее впечатление до тех пор, пока не начинают заниматься своими грязными делами, а героиня Гордон больше интересуется дрифтингом, чем вечерними нарядами и макияжем. В «Угнать и продать» Хорасанли демонстрирует хорошую осведомленность о тенденциях жанра и компетентно смешивает все находки проектов двух , где есть криминал и автомобили, давая персонажам необходимый для подобных лент уровень глубины и не злоупотребляя зрительским терпением. Постановщик, насколько это позволяет нарратив, форсирует скорость повествования и организует фильм, в котором даже есть некие проблески морали о том, что воровать — не самый лучший жизненный план для молодого человека. Тем не менее, во всем происходящем на экране наблюдается некоторая степень иронии, потому что умные и находчивые гангстеры без большого труда оказываются способны обвести вокруг пальца полицейских, которые проявляют усердие, но не обладают необходимым талантом. Поэтому «Угнать и продать» становится еще одной удачной попыткой найти новые пути в развитии криминальных фильмов, у Хорасанли действительно получается задействовать свой ум и личный опыт, чтобы переосмыслить правила игры со зрителями и представить на их суд работу, способную увлечь и создать нечто заслуживающее внимания в пределах традиционного полуторачасового формата.

Читайте также:  Рейтинг портативных колонок для компьютера

Источник

Фильм Угнать и продать

Главный герой Майки работает в магазине по ремонту компьютеров. Это занятие откровенно скучно для парня, поэтому в свободное время он промышляет незаконным бизнесом: угоняет элитные автомобили, которые реализуются на чёрном рынке. Несмотря на свой талант и множество удачно провёрнутых дел, однажды Майки всё-таки попадается в лапы правоохранительных органов. Его взяли на угоне эксклюзивного ретро автомобиля, который, к тому же, принадлежал полицейскому. На допросе детектив Рит, ведущая дело, предлагает Майки сделку: либо он получает большой тюремный срок, либо же соглашается стать информатором и помочь уничтожить местную сеть угонщиков автомобилей, связанную с международным преступным синдикатом. Желая избежать заключения, Майки неохотно соглашается на сотрудничество и скоро внедряется в банду. Там харизматичный парень, отлично разбирающийся в автомобилях и их угоне, завоёвывает расположение со стороны лидера группировки Чарли. Однако не все доверяют новичку: деловой партнёр и с подозрением относится к Майки. Вскоре герой обнаруживает, что предприятие промышляет контрабандой наркотиков, сотрудничая с западноафриканскими криминальными авторитетами. Когда полиция оказывается на хвосте у преступников, Майки должен выбрать, на чьей он стороне.

Приглашаем посмотреть онлайн остросюжетный боевик «Угнать и продать на нашем сайте.

Фактическое качество воспроизведения будет зависеть от возможностей устройства и ограничений правообладателя

Источник

Юристы объяснили, что грозит угнавшим в Москве иномарку блогерам

В Москве оперативники задержали трех блогеров, которые решили в шутку угнать автомобиль такси бизнес-класса. Запечатлев на видео реакцию водителя, молодые люди вернулись и объяснили ему, что это был розыгрыш. Такой юмор не пришелся по душе ни таксисту, ни полицейским. В итоге на героев соцсетей завели уголовное дело. Разбираемся, какое наказание им грозит и почему люди все чаще идут на неоправданный риск ради просмотров и лайков.

Угнали ради славы

По данным полицейских, задержанные по подозрению в угоне иномарки шутники являются гражданами одной из стран ближнего зарубежья.

«Предварительно установлено, что молодые люди, находясь на Пресненской набережной, вызвали такси бизнес-класса. На заказ прибыл автомобиль немецкого производства стоимостью свыше 3,5 миллиона рублей», – рассказала официальный представитель МВД России Ирина Волк.

После двое парней сели в салон и попросили водителя помочь их другу загрузить в багажник пакеты с покупками. Как только мужчина вышел из машины, один из подозреваемых сел за руль и поехал в сторону Третьего транспортного кольца.

В итоге к выяснению всех нешуточных обстоятельств подключились полицейские и задержали парней на проспекте Маршала Жукова. Оказалось, что молодые люди ведут свой блог и регулярно создают ролики с розыгрышами. А в момент угона авто с Пресненской набережной один из пранкеров снимал реакцию таксиста уже из салона.

По факту случившегося правоохранители возбудили уголовное дело, предусмотренное частью 2 статьи 166 УК РФ «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Одного подозреваемого заключили под стражу, двое других находятся под домашним арестом.

По данным СМИ, среди блогеров мог быть Рамир Хасанов, которого ранее на своей родине в Казахстане арестовывали на 10 суток по статье «Мелкое хулиганство» за пранк о коронавирусе. Тогда молодой человек специально кашлял в алма-атинском метро, пугая пассажиров.

В тюрьму не отправят?

По уголовному делу, которое завели в отношении блогеров, по закону им может грозить штраф в размере до 200 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода за период до 18 месяцев. Также предусмотрены принудительные работы на срок до 5 лет или лишение свободы на срок до 7 лет.

Автоюрист Лев Воропаев рассказал Москве 24, что в конкретном случае не предусмотрены возможность примирения сторон и прекращение уголовного дела. Однако он предположил, что подозреваемые вряд ли получат максимальное наказание в виде лишения свободы.

Вместе с тем, по словам юриста Виктории Данильченко, тот факт, что молодые люди, вероятно, являются гражданами другой страны, никак не влияет на наказание.

«Согласно Конституции, иностранные граждане и лица без гражданства несут в России обязанности наравне с российскими гражданами. Это означает, что иностранцы привлекаются к административной, уголовной, материальной, гражданско-правовой ответственности на основании тех же норм, что и наши граждане», – сказала она в интервью Москве 24.

«Запрос на чернуху»

Психолог, профессор Андрей Зберовский объяснил Москве 24, почему ролики с пранками в соцсетях пользуются популярностью. По мнению эксперта, спрос рождает предложение.

«Современный человек с каждым годом все больше становится зажат различными социальными нормами и ограничениями. Усталость от этого настолько давит, что он пытается найти выход именно в черном юморе, в розыгрышах, в стримах, пранках (имеется в виду, в просмотрах. – Прим. ред.). То есть в таких действиях и жанрах, которые помогают выбросить негативную социальную энергию», – объяснил психолог.

Читайте также:  Робот пылесос для маленькой квартиры рейтинг

Вместе с тем специалист добавил, что целевая аудитория пранкеров – люди до 30–35 лет. На сформированных личностей подобные ролики, скорее всего, никак не повлияют, отметил Зберовский. «Они посмеялись и все. А еще не сформированные люди, до 25 лет, могут воспринимать это как пример для подражания», – объяснил он.

Психолог подчеркнул, что блогеры – современная адаптация журналистов и им важно понимать, что они несут социальную ответственность перед своей аудиторией. Героям соцсетей следует учить своих зрителей правильным вещам, подытожил собеседник Москвы 24.

© 2012 – 2020

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 127137, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru.

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Источник и правообладатель информации о курсах валют — ПАО «Московская биржа». По условиям распространения информации обращаться на ПАО «Московская биржа». Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

«Рынок наполнен распилами». Эксперты рассказали о схемах мошенников

Приобретение как нового, так и подержанного автомобиля в России нередко оборачивается долгими судами, временной конфискацией и разбирательствами как с продавцами, так и с ГИБДД. После покупки машин даже у официальных дилеров водителям приходится доказывать, что они их не угоняли.

В ГИБДД пока только тестируют новую систему по отлову двойников, но нацелена она в основном на машины с одинаковыми номерами, а не близнецов по VIN-номерам. Поэтому в лучшем случае автомобилистам удается самим найти двойников и снять с себя подозрения, а в худшем они остаются без машин и годами ждут возмещения от продавцов.

Чтобы ввести в заблуждение, у мошенников есть несколько проверенных схем, о которых Autonews.ru рассказал правозащитник и эксперт в области регистрации ТС Павел Досаев. Самая популярная — с покупкой рамы попавшего в ДТП автомобиля. Мошенники отпиливают части с реальным VIN-номером от купленной рамы, угоняют автомобиль аналогичной марки и модели, после чего вваривают в раму куски с новыми VIN-номерами. Поддельные документы изготавливают в Китае. Эксперт признает, что иногда отличить оригинальный ПТС от подделки из Китая не могут даже специалисты, не говоря уже об обычных автомобилистах. После этого машина уже готова к продаже.

Если покупатель верит продавцу, подписывает договор, вносит оплату и потом приезжает на регистрацию, обман, как правило, вскрывается сразу. «Есть случаи, когда в Беларуси покупали разбитые автомобили, а в Россию привозили куски рамы и даже настоящие ПТС. В России эти кусочки вваривали в угнанные машины, продавали и быстро уезжали, — рассказывает Досаев. — Неопытный человек, не имеющий представления о шрифте, сварочных швах, просто не сможет понять, что кусок рамы вставлен, а табличка переклеена. И он, ничего не подозревая, приезжает в ГИБДД, где его ждет неприятный сюрприз».

Если инспекторы заподозрят подделку, увидят подозрительные швы на раме, отметят другой цвет краски кузова или слой шпатлевки, то отправляют машину на экспертизу. После чего регистрацию аннулируют и возбуждают уголовное дело по ст. 326 УК России «Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства» и ст. 327 УК России «Подделка, изготовление или оборот поддельных документов».

Приехавшему на регистрацию с угнанным автомобилем обычно ничего не грозит в связи с отсутствием состава правонарушения. Водители объясняют, что купили машину с рук, и доказать их связь с криминалом практически невозможно. Такие дела быстро отправляют в архив и через три года закрывают. В постановке на учет владельцу двойника, конечно же, отказывают, и весь ущерб предлагают взыскать с продавца, у которого обычно денег и желания платить нет. Продавцы на этом этапе, как правило, исчезают, но даже если их получается найти, то оказывается, что машину они купили у третьих лиц по объявлению.

Вернуть свои деньги тоже непросто. «Конечно, можно подать на продавца в суд и доказать, что товар ненадлежащего качества, но в законодательстве не прописано прямой обязанности продавца возвратить всю сумму в один момент, — объясняет правозащитник. — В итоге они могут платить годами по 300–500 рублей в месяц».

Саму машину придется вернуть истинному владельцу — их как раз и помогают разыскать специалисты, которые по разбросанным по кузову опознавательным знакам вычисляют VIN-номер оригинала. Больше всего идентификационных признаков, по словам эксперта, содержат автомобили европейских производителей. Так, при помощи сканера можно считать VIN-номера, прописанные на подушках безопасности, проводке, на дверях, двигателях, на бампере, в креслах под обшивкой, на стыках силовых агрегатов при демонтаже двигателя. У японских кузовных автомобилей из идентификационных признаков эксперт называет номер кузова и двигателя, а у рамных — номера рамы и двигателя.

Чтобы отсечь серых продавцов и автомобили с измененной историей, владелец компании по подбору подержанных автомобилей Help Buy Auto Павел Будяков советует новичкам воздержаться от самостоятельного осмотра машины без сопровождения экспертов. «Только специалист сможет точно определить, не перебит ли у машины VIN-номер, — говорит Будяков. — Базы наподобие «Автотеки» тоже от всех ситуаций не защитят — к примеру, наличие у машины двойника из другой страны они не покажут».

В свою очередь, Досаев предлагает более категоричный способ — не передавать оплату за понравившийся автомобиль продавцу и вместе с ним приезжать в ГИБДД на осмотр и регистрацию. Он уверен, что в таком случае любые отговорки и попытки как можно быстрее продать автомобиль по весьма привлекательной цене должны насторожить покупателя.

Читайте также:  Сетевой маркетинг рейтинг всех компаний

«В договор купли-продажи вносите пункт о том, что расплатитесь только после регистрации, — советует эксперт. — За последние годы криминальный рынок активизировался. Этому поспособствовал запрет гражданам менять рамы и кузова автомобилей после ДТП. В итоге рынок насыщен так называемыми планками и распилами. Если с вами не хотят ехать в ГИБДД, то смело выбирайте другой вариант».

Однако иногда подделка может быть настолько хорошей, что в ГИБДД ее не определяют, и машина встает на учет. Ездить получится до того момента, пока на дороге не встретится более внимательный инспектор ГИБДД. При этом эксперты уверены, что без предварительного сговора с сотрудниками МРЭО схема постановки на учет угнанных автомобилей не срабатывала бы так часто.

«Бывает, что в ГИБДД действительно могут не заметить обман. Человеческий фактор всегда присутствует — не выспался человек или просто был невнимателен, — рассуждает Досаев. — Ведь никакой ответственности в случае ошибки они не несут. Максимум получат замечание или выговор, а люди теряют миллионы. Но несколько лет назад проведенная по запросу таможенной службы масштабная проверка в Хабаровске вскрыла крупную коррупционную схему в региональных отделениях ГИБДД. И я уверен, что большинство случаев постановки на учет было бы невозможно без участия инспекторов ГИБДД. Но такие «ошибки» стараются официально не признавать и списывают их на человеческий фактор».

Иногда даже официальные дилеры не могут гарантировать чистоту автомобиля. Так, представители отраслевого сайта «Угона.нет» рассказали Autonews.ru, что сталкивались со случаями, когда в схеме продаж угнанных машин участвовали сами автосалоны. Так случилось с одним из их клиентов, владельцем Toyota Land Cruiser 200. Автомобиль был куплен у официального дилера в trade-in, и лишь через два года машину случайно проверили по VIN-номеру инспекторы ГИБДД — она оказалась двойником. Владельцу пришлось судиться более двух лет, чтобы отсудить у дилера компенсацию и стоимость машины. В полиции доказали причастность сотрудников компании к продаже нескольких угнанных автомобилей.

Двойники странным образом появляются и у совершенно новых автомобилей, купленных у дилеров, — как правило, под ударом оказываются иностранные владельцы, которые не регистрируют машины в России, а уезжают к себе на родину. Правозащитник Досаев убежден, что в подавляющем большинстве таких случаев в сливе информации о ПТС виноваты именно дилеры.

«Иначе как угонщики узнают, что появился какой-нибудь очередной незарегистрированный в России «чистый» Lexus LX? Если использовать его ПТС, то рядовая проверка инспектором ГИБДД двойника не покажет», — рассуждает эксперт.

Самый громкий из недавних случаев с автомобилем-двойником произошел с жителем Беларуси Александром Петровым (фамилия изменена по просьбе героя), о котором он сначала написал на одном из форумов, а потом поделился с изданием auto.onliner.by.

В беседе с Autonews.ru водитель уточнил, что свой Ford Explorer белого цвета приобрел в декабре 2015 года в одном из дилерских центров Санкт-Петербурга, а на учет поставил в Минске. Никаких проблем с машиной не возникало — на техобслуживание Петров приезжал к одному и тому же официальному дилеру. Но когда в конце 2019 года при стандартной процедуре проверки перед ТО мастер ввел в систему VIN-номер автомобиля, оказалось, что такая машина с таким же VIN зарегистрирована в России. Это тоже был белый Ford Explorer, но с российской пропиской и регистрационными знаками 73-го региона — Ульяновской области.

Тогда автомобилист, используя связи, провел собственное расследование. Получив от источников информацию из российской базы ГИБДД, Петров выяснил, что ПТС с таким же, как у него, VIN-номером впервые всплыл в России в октябре 2017 года в одном из регистрационных отделений ГИБДД города Иваново. Туда обратилась гражданка России с пакетом документов на купленный в 2015 году автомобиль. И без проблем поставила его на учет. ПТС на Ford был выдан самим производителем по договору купли-продажи точно в ту же дату, как и у Петрова: 23 ноября 2015 года.

Через месяц автомобилистка приехала в отделение ГИБДД по своему месту жительства в Ульяновске, написала заявление об утере документов и там получила уже совершенно «чистые» дубликаты. Машина в основном также ездила по Ульяновску — это следовало из подборки штрафов ГИБДД, которую Петров смог собрать, используя данные о регзнаке и VIN-номере автомобиля.

В декабре 2019 года Петров вместе с пакетом документов на свой автомобиль и данными о пройденными за пять лет ТО отправился в отделение РУВД по месту своей прописки. Там он написал заявление и приложил свое расследование. Вскоре он успешно прошел экспертизу на проверку подлинности автомобиля. А 14 февраля 2020 года пришел ответ из УГИБДД УМВД России Ульяновской области о том, что Ford-двойник снят с регистрационного учета в России — машина в настоящее время числится в розыске.

Президент Российской ассоциации дилеров (РОАД) Олег Мосеев рассказал Autonews.ru, что дистрибьютеры перед покупкой автомобилей в трейд-ин проверяют их чистоту по всем доступным базам, включая собственные, а также «Автотеку» и государственные базы. «К сожалению, государственные базы не всегда оперативно обновляются, мы уже долго просим от Госдумы обязать госорганы на законодательном уровне вносить нужные данные», — рассказал Мосеев.

Он уверяет, что абсолютное большинство дилеров не будет сознательно принимать на реализацию автомобиль с сомнительной историей и тем более продавать угнанные автомобили. Ведь это несет не только репутационные риски, но и проблемы с производителем.

«В семье не без урода, но в дилерских центрах работают люди, физлица, работу которых мы, конечно, контролируем. Так, перед продажей каждая машина прогоняется через систему, при возникновении любых ошибок продать ее просто не получится, — объяснил глава РОАД. — Можно предположить, что недобросовестный сотрудник может вступить в сговор с криминалитетом и сообщить данные о VIN-номере и ПТС, но это сделать можно только в ручном режиме, скопировать данные у дилеров невозможно».

В РОАД заверили, что дилеры при возникновении проблем с чистотой проданных автомобилей в большинстве случаев у клиентов просто забирают машину, возвращают деньги, а дальше разбираются с человеком, который сдал этот автомобиль дилеру.

Источник